tag:blogger.com,1999:blog-1107693955080341182011-10-26T12:24:48.966-07:00Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.comBlogger561100tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-33407093646194857452011-06-09T01:49:00.000-07:002011-06-09T01:57:41.810-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-0r4KbcGFIis/TfCKUgjwPdI/AAAAAAAAAZQ/IKlclp236ps/s1600/5813784543_f05a39c23d_b.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-0r4KbcGFIis/TfCKUgjwPdI/AAAAAAAAAZQ/IKlclp236ps/s320/5813784543_f05a39c23d_b.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5616140820272922066" /></a><span style="font-weight:bold;">Schänkel/Simmons Estonia tiimi tippuisutaja Danila Ruusu juhendab Arctic Sport Club rulluisukoolitusel tasuta huvilisi. Foto: Rivo Sarapik</span><br /><br />tegin esmaspäeval pisiülevaate rulluisukoolitustest. hiljem selgus rõõmustav tõsiasi, et pea kõik Eesti tipprullijad jagavad sel aastal uisuabi. kirjutan ükskord oma kogemustest õppimisel ka. igal juhul on see hea <span style="font-style:italic;">reality check</span> - igal korral, kui tekib tunne "Oh, ma oskan täiega uisutada", tasub minna koolitusele selle arvamuse põrmustamiseks - saab külge õpitud lollustest lahti ning õigeid asju katsetada.<br /><br />kui keegi teab Pärnus või mujal Eestis koolitustest, ole hea, anna kommentaariumis teada. liiga hästi see info leitav ei ole.<br /><br />selline info siis:<br /><br />Eestis saab sel suvel rulluisuabi ja –õpet nii välismaiste tippsportlaste kui kohalike tippuisutajate käe all. Lisaks kiiruseihalejatele saavad abi ja nõu alles esimesi meetreid veerevad algajad ja lapsedki.<br /><br />„Lastele ja algajatele õpetame selgeks põhitõed – kuidas tasakaalu hoida, milline on õige rulluisuasend, kuidas kukkuda ning turvaliselt liigelda,“ selgitas Eesti Rulluisuliidu peasekretär ja Rollerblade Rulluisukooli eestvedaja Jaanus Ritson. „Saame koos üle kukkumise hirmust ja õpime ennast rulluiskudel turvalisemalt tundma. Teeme palju erinevaid harjutusi, et leida paremat tasakaalu ja rütmitunnet. Räägime ka varustuse valikust, hooldamisest ja kõigest, mis rulluisutamisega seotud“.<br /><br />Kel tasakaal juba selge, nälg kiiruse järele ja tahtmine võistlustel edukamalt esineda, nemad saavad edasijõudnute kursusel tehnika-abi veel kiiremaks saamiseks. Viimast saab näiteks Venezuelast pärit tipprulluisutajate, maailmameistri Alexander Jose Bastidase ning Alfredo Leon Moreno juhendamisel.<br /><br />„Edasijõudnute tundides lihvitakse tehnikat, tehakse spetsiaalseid harjutusi, et varustuse ja sõitja koostöös tulemus maksimaalne oleks. Samuti õpitakse võistlustel olulist grupisõitu ning harjutakse suurema kiirusega,“ selgitas Ritson.<br /><br />Rulluisukoolitusi lastest sportlasteni aga pakuvad lisaks välismaistele tippuisutajatele ka teised Eesti tipprulluisutajad. Näiteks tänavu talvel loodud Schänkel/Simmonsi meeskond, eesotsas Eesti ühe edukama sprinteri Danila Ruusuga, pakub koos spordiklubiga Arctic Sport tasuta juhendamist juunis viiel korral.<br /><br />Tellimise peale juhendab ka koostöös Spordihai.ee-ga Albe Team/Bont eestvedaja ehk Eesti üks edukamaid rulluisutajaid, mitmekordne Eesti meister, Kert Keskpaik ning Lauri Koort.<br /><br />Lisaks personaaltrennile juhendab Kert Keskpaik huvilisi ka Sparta Spordiklubis. „Trennides võtame läbi erinevaid rulluisutamise algtõdesid – alustades tõukamisest ja kehaasenditest ning lõpetades sellega, kuidas rulluisuradadel käituda, et tervena punktist A punkti B jõuda,“ valgustas Keskpaik treeningu tagamaid. „Algajale on kõige raskem pidurdamine, õpetangi kolm-neli varianti, kuidas end ohutult pidama saada.“<br /><br />Valik suuremaid rulluisukoolitusi 2011. hooajal<br /><br /><a href="http://www.rulluisutamine.ee">Rollerblade Rulluisukool</a><br />Aeg: teisipäeviti kell 19 Saku Suurhalli ees parklas, neljapäeviti 18.30 Tallinnas Lillepi pargis<br />Treenerid: Egle Ratt, Jaanus Ritson, Tõnis Tali, tippuisutajad - maailmameister Alexander Jose Bastidas ja Alfredo Leon Moreno Venezuelast.<br />Koolituse tasu: lastele 3 eurost, edasijõudnute treening tippuisutajatega 10 eurot <br /><br /><a href="http://www.spartasport.ee">Sparta Rulluisu ABC</a><br />Aeg: esmaspäeval ja neljapäeval kell 18<br />Koht: Sparta Spordiklubis Tallinnas, Pärnu mnt. Esmaspäevane trenn Lillepi pargis Pirital<br />Treener: Eesti edukamaid rulluisutajaid ja mitmekordne Eesti meister, Kert Keskpaik<br />Tasu: ühekordne rühmatrenn 6,4 eurot<br /><br /><a href="http://www.arcticsport.ee">Arctic Sport Club koolitused</a><br />Aeg: 8, 14, 16. juunil kell 18<br />Koht: Rocca al Mare Vabaõhumuuseumi ees parklas<br />Treenerid: tipprulluisutajad Danila Ruusu ja Jaan Saks<br />Tasu: tasuta<br /><br /><a href="http://www.spordihai.ee/rulluisukoolitused">Spordihai.ee ja Bonti rulluisukoolitused</a><br />Aeg: tellimisel, personaaltreeningud<br />Koht: kokkuleppel<br />Treenerid: Eesti edukamaid rulluisutajaid ja mitmekordne Eesti meister, Kert Keskpaik ja tippuisutaja Lauri Koort<br />Tasu: personaalkoolitus 25 eurost, grupitreening 100 eurost <br /><br /><a href="http://www.rulluisukool.ee">Rulluisukool.ee koolitused</a><br />Aeg: esmaspäeviti kell 19 Lauluväljaku merepoolses väravas, kolmapäeviti Tallinna sadamas Admiraliteedi basseini kõrval<br />Treenerid: Friday Night Skate eestvedaja ja tipptasemel kiirrulluisutaja Tõnis Paalme<br />Tasu: koolitus 7 eurost, personaalkoolitus 20 eurost<br /><br /><a href="http://www.planetsport.ee">Planet Spordi Rulluisukursus</a><br />Aeg ja koht: esmaspäeviti 18.30 Saku Suurhalli parklas<br />Treener: Meeme Männiste<br />Tasu: 8 eurot kord, 40 eurot kaheksa korda<br /><br /><a href="http://www.arigato.ee">Arigato rulluistrennid</a><br />Aeg ja koht: teisipäeviti ja neljapäeviti kell 18.30 Arigato spordiklubis Rannamõisa teel Tallinnas<br />Treener: tipprulluisutaja Jaan Saks<br /><br />TARTU<br /><a href="http://www.extreme.ee">Powerslide ja Extreme Sporti ühiskoolitused</a><br />Aeg ja koht: Tartus, Tähtvere spordipargis. Aeg kokkuleppel<br />Sisu: algajatele neljaosaline koolitusprogramm, samuti üheosalised õpped algajaile ja edasijõudnuile<br />Treener: Arto Rammul<br />Tasu: 4,99 eurost<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-3340709364619485745?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-12845681891949735352011-06-06T07:17:00.000-07:002011-06-06T07:30:28.026-07:00rulluisukoolitusel saab veel paremaks, kiiremaks ja vastupidavamaks. või siis esimese rulluisupaariga kiiresti sõbraks, õppima kukkuma ning liikluses hakkama saama. et kogukski kokku, kes ja kus õpetavad ning mida saab.<br /><br />- <a href="http://www.rulluisutamine.ee/index.php?option=com_content&view=article&id=182">Rollerblade Rulluisukool</a> - teisipäeviti kell 19 Saku Suurhalli ees parklas ja neljapäeval kell 18.30 Lillepi parklas Pirital. Trennid lastele, algajatele ning juba edasijõundnud rullijaile. Paremaks aitavad saada ka maailmameister Alexander Jose Bastidas ja Alfredo Leon Moreno Venezuelast. 5-10 eurot.<br /><br />- <a href="http://www.spordihai.ee/rulluisukoolitused">Spordihai + Albe Team/Bont</a> - koolitavad Eesti edukamad rulluisutajad Kert Keskpaik ja Lauri Koort. tellimisel. hind 25 eurost.<br /><br />- <a href="http://www.arcticsport.ee/tallinn/uudised?news_id=155">Arctic Sport Club</a> - 6., 8., 14., 16. juunil kell 18. kogunemine Rocca al Mare Vabaõhumuuseumi ees olevas parklas. tasuta.<br /><br />- <a href="http://rulluisukool.ee">Rulluisukool.ee</a> esmaspäeviti Tallinna lauluväljakul ja kolmapäeviti kell 19 Tallinna Sadamas. hind 7 eurost.<br /><br />- <a href="http://www.extreme.ee/index.php?lang=est&main_id=343">Powerslide ja Extreme Sporti koolitused</a>. lisaks algajate ja edasijõudnute koolitusele ka harrastajate nn pakett. hind 4,99 eurost.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-1284568189194973535?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-58817530263303481692011-06-02T06:31:00.000-07:002011-06-02T06:38:43.917-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-fxnpYBo-TBY/TeeSEV2jeGI/AAAAAAAAAZE/_hYmofJM6VY/s1600/607150t41h7a71.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 178px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-fxnpYBo-TBY/TeeSEV2jeGI/AAAAAAAAAZE/_hYmofJM6VY/s200/607150t41h7a71.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5613616063823706210" /></a><span style="font-weight:bold;">Tartu Inline Team treeningul. Foto: Sille Annuk, Postimees.</span><br /><br />EMT Rullituuri esimene etapp Tallinna Rulluisumaraton tõi päevavalgele üllatusi. üks neist tuleb Tartust. Tartu Inline Team. ABECi Lõuna-Eesti vend. justnimelt vend - ühes peres ehk alal, ent siiski konkurendid:P<br /><br /><blockquote>Siitkandi rulluisutajad on kokku pannud muljetavaldava löögi(rulli)rusika – Tartu Inline Teami, kes 22. mail Tallinna maratonil said meeste vanemas vanuseklassis poolmaratoni võidu ja täismaratonis naiste arvestuses teise koha. Tõsine väljakutse kõigile neile, kes tulevad augustis Tartu rulluisumaratonile.<br /><br />"Talvel tuli meil idee ühendada Tartu (ja mitte ainult Tartu) rulluisuhuvilised," rääkis seltskonna sünni juures olnud Andres Uuli enne tiimi trenni vastasfalditud Tamme staadioni ringil.</blockquote><br /><br />Tartu Postimees kirjutab <a href="http://www.tartupostimees.ee/?id=457762">pikemalt</a>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-5881753026330348169?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-43069075357746714012011-05-30T03:33:00.000-07:002011-05-30T03:48:18.449-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-nB2F0MZTvgs/TeNzmEFbzJI/AAAAAAAAAYs/t__zinYQ-JQ/s1600/4851851417_02ce887937_b.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-nB2F0MZTvgs/TeNzmEFbzJI/AAAAAAAAAYs/t__zinYQ-JQ/s320/4851851417_02ce887937_b.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612456658402528402" /></a> need uisupaarid ootavad välja jalutama-veerema viijat.<br /><br />varustuse uuendusega seisavad kaks paari nurgas ja vaatavad anuvalt "vii meid välja veerema". ehk leidub keegi jalutamaviija? :)<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Bont Jet</span><br />- suurus 42,5 ehk 280 mm<br /> Paar korda kuumutatud. Selles mõttes mugav, et saab kodus ahjus jala järgi vormimiseks soojaks ajada<br />- ühe kukkumise täkked peal ja klamber kriibitud. Ütleks, et iluvead ja kiiresti sõites ei pane keegi tähele :P Pahkluu ümber embab kõrgemalt kui Rollerblade´i uisk.<br />- all Bonti raam 100 mm ratastele. Kaasa rattad-laagrid.<br />Hind: pakkumistele avatud.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Rollerblade Racemachine</span><br />- Rollerblade´i tippmudel<br />- Suurus vist 42, 275 mm igatahes<br />- Kukkumisest mõned kriimud peal, üks klamber vahetatud. All Rollerblade´i raam 100 mm ratastele, kaasa rattad ja laagrid<br />Hind: samuti pakkumistele avatud.<br /><br />soovid infot, lisapilte vms, jäta kommentaar või rivos@hotmail.com. Facebookist leiad mind ka.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-4306907535774671401?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-30008151065245985412011-05-20T06:46:00.000-07:002011-05-20T06:53:25.835-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-jFzc2XvfQxU/TdZx4fkIs6I/AAAAAAAAAYk/7R6w1Fq4K44/s1600/201105_kert_markus.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-jFzc2XvfQxU/TdZx4fkIs6I/AAAAAAAAAYk/7R6w1Fq4K44/s320/201105_kert_markus.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5608795601296208802" /></a><span style="font-weight:bold;">Kert Keskpaik ja Mart Markus, Albe Team/Bont. Kaks pühapäevast võistlust põnevamaks tegevat uisutajat. Foto: <a href="http://www.flickr.com/photos/rivos">Rivo Sarapik</a>.</span><br /><br /><br />Pühapäevasel Tallinna Rulluisumaratonil saab mõõtu võtta ja ilusat ilma nautida nii Eesti rulluisuparemiku kui maailmameistriga.<br /><br />Pühapäeval, 22. mail stardib Pirital Lillepi pargi kergliiklusteel kolmas Tallinna Rulluisumaraton, mis toob starti tippsportlased ja harrastajad nii Eestist kui välismaalt. Võistlus avab ka Eesti suurima rulluisusarja EMT Rullituur 2011.<br /><br />„Maratonis saab võistelda Eestimaiste tippsportlaste või proovida püsida maailmameistri Jose Bastidas tuules. Kes kihutada ei soovi, saab lihtsalt jõukohasel distantsil ilusat ilma nautida,“ kommenteeris Eesti Rulluisuliidu peasekretär ja EMT Rullituur 2011 korraldaja Jaanus Ritson. „Eelmise aasta osalejaterekord on tänaseks juba ületatud ning tegemist Tartu Rulluisumaratoni kõrval suuruselt teise võistlusega Eestis“. Erinevatel distantsidel on tänaseks kirjas ligi 350 rulluisuhuvilist, mullu pani eelregistreerimisel end kirja 230 rulluisutajat.<br /><br />Lisaks maratonile pakub võistlus distantse erinevas vanuses ja „kaalukategoorias“ uisutajaile - lastele Tillusõit (500 m) ja Minimaraton (1 km) ning vanematele IIZi skate (20 km). Oma leiavad ka suusasõidufännid 25 kilomeetrisel Suusarullil. Uuendusena on sel aastal kavas ratastooliralli.<br /><br />„Tuleb väga põnev võistlus, sest eelmisel hooajal ühes tiimis sõitnud võisteljad jagunevad sel aastal mitme meeskonna vahel ehk lisaks osalejatele on põnev ka pealtvaatajail,“ lubas pühapäeval adrenaliinirohket võistlust Eesti paremaid rulluisutajaid ja Eesti Rulluisuliidu kiiruisutamise alajuht Kert Keskpaik. „Pühapäevasel võistlusel näeme esimest korda selle hooaja Eesti tipptiime esimest korda omavahel poodiumikohtade eest võitlemas“.<br /><br />Stardis on pühapäeval kogu siinne rulluisuparemik – Kert Keskpaik, Mart Markus, Danila Ruusu, Eerik Idarand, Enel Kõrva, Diana Kaareste, õed Saskia ja Sandra Alusalu, Jaanus Ritson, Kaur Meressaar ja Lauri Koort.<br /><br />Samuti teevad võistlusel esimese stardi sel hooajal Uus Maa/Rollerblade Teamis sõitvad maailma tippuisutajad Alfredo Leon Moreno ja maailmameister Jose Bastidas Venezuelast.<br /><br />„Alfredo Leon jääb siia kogu suveks, ta soovib korrata oma Tartu maratoni võitu. Jose Bastidas on aga Eestis alates Tallinna maratonist ja jääb siia Pärnu Rullituurini juuli alguses,“ selgitas Uus Maa/Rollerblade Teami manager Jaanus Laugus.<br /><br />Lisaks neile tuleb Tallinna konkurentsi pakkuma rulluisuhuvilisi Soomest, Rootsis, Venemaalt ja Lätist. <br /><br />Võistluskeskus avaneb pühapäeval Pirita Selveri kõrval Lillepi pargi kergliiklustee ääres kell 9.30, esimene start antakse kell 11 laste 500 meetri sõidule. Põhidistants, maraton, stardib keskpäeval.<br /><br />Ilmateade lubab pühapäevaks kuiva ja päikeselist ilma ning Lillepi pargis uisutajaid soosivat tuult.<br /><br />EMT Rullituuri järgmine etapp toimub 19. juunil Raplas.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-3000815106524598541?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-23758787860416469812011-05-16T04:54:00.000-07:002011-05-16T05:51:14.888-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-nj05rariKhc/TdEa1xuzSCI/AAAAAAAAAYc/0MvrpvrQPE0/s1600/5654777307_c00a17e0a9_z.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-nj05rariKhc/TdEa1xuzSCI/AAAAAAAAAYc/0MvrpvrQPE0/s320/5654777307_c00a17e0a9_z.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607292522238003234" /></a>Bonti (peaaegi täielik) kahuripauk pühapäeval Tallinna Rulluisumaratonil. Foto: <a href="http://www.flickr.com/photos/rivos">Rivo Sarapik</a>.<br /><br />pühapäeval sõidetakse taas Tallinna Rulluisumaraton (ühtlasi avaneb sellega <a href="http://www.facebook.com/event.php?eid=223466224336483&ref=ts">EMT Rullituur 2011</a>). 22. maid tasub oodata, sest võistlus tõotab põnev tulla ka pealtvaatajaile - siinsed tipptiimid on oma paremate-kiirematega väljas, samuti peaksid stardis olema kaks välisvõistlejat - Alfredo Moren ja Jose Bastidas (Uus Maa/Rollerblade´i tiimis). ehk saab loodetavasti näha kiiret ja huvitavat sõitu. seda enam, et välisvõistlejad siinsete kamraadidega ühistrenni enne võistlust eriti teha ei jõua.<br /><br />kes poodiumikohtade pärast rabeleda ei viitsi, neile on see hea võimalus samal rajal siinse absoluutse paremikuga mõõtu võtta ning maailmameistrigi (Bastidas) tuules püsida (või seda proovida). jooksime kolleegidega 2007. aastal Berliinis samal maratonil, kus <a href="http://www.nytimes.com/2007/10/01/sports/othersports/01marathon.html">Haile maailmarekordit tuunis</a>. mastaap siin küll tiba teine, aga eriline tunne ikkagi ässadega ühisel rajal tuhiseda. <br /><br />lisaks adrenaliininäljastele saavad lapsedki oma - 500 ja 1 km distantsid. lisainfo ja registreerimine Sportinfo <a href="http://www.sportinfo.ee/sportevent/task/detail/id/1040/">vastaval lehel</a>. hetkel juba kirjas 250 osalejat, enamus pikale maale. stardiprotokoll tundub, et lõunaosariigid pakuvad ühe üllatuse - Tartu Inline Team.<br /><br />lisaks kiiretele veerejatele näeb ka uut varustust - Albe/Bonti tiim näitab oma päris kombet, Kert spetsiaalselt talle tehtud Bonti uiske ning Jaangi Schänkeli tiimist on ehk <a href="http://www.google.ee/search?hl=et&client=opera&hs=9Mx&rls=en&channel=suggest&q=simmons%20pro%20m1&gs_sm=e&gs_upl=2312l2626l0l4l3l0l0l0l1l134l252l0.2&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1440&bih=800">uute püssidega</a> rajal.<br /><br />mis saladused veel pühapäeval paljastuvad?<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-2375878786041646981?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-39564762605185642342011-05-16T04:42:00.000-07:002011-05-16T04:58:17.800-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-Kc1DiyFoyaI/TdEQIC8vlKI/AAAAAAAAAYU/NeLC6IkVKEg/s1600/tonutunnel_tarturull_23.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 211px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-Kc1DiyFoyaI/TdEQIC8vlKI/AAAAAAAAAYU/NeLC6IkVKEg/s320/tonutunnel_tarturull_23.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607280741469623458" /></a><span style="font-style:italic;">Danila Ruusu, Schänkel/Simmonsi tiimist. Foto jaanuarist, Schänkeli Tartu Rull. Foto Tõnu Tunnel.</span> <br /><br />tiitmitutvumise sarja kolmas osa. Danila Ruusu, Eerik Idarank, Jaan Saks ja Elena Rudina ehk <a href="http://www.facebook.com/SchankelSimmonsEstonia?ref=ts">Schänkel/Simmons Estonia Team</a>. <br /><br />loe <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2011/04/eesti-tipptiimid-albe-teambont.html">Albe Team/Bonti</a> ja <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2011/05/eesti-tipptiimid-uus-maarollerblade.html">Uus Maa/Rollerblade Teami</a> kohta.<br /><br />Küsimustele vastas Danila.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kus tiimi liikmeid 2011. hooajal võistlemas näeb?</span><br />Eestis plaanime osa võtta Tartu Rulluisumaratonist, EMT sarjast, Eesti meistrivõistlustest. Välismaal kindlasti Jurmala maraton, Vene,Valgevene ja Ukraina meistrivõistlused. Lisaks palju väiksemaid võistlusi.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Hooaeg küll alles algusjärgus, aga mille järgi hindate sügisel, et õnnestus? Millised olulisemad eesmärgid olete seadnud?<br /></span><br />Tartu Rulluisumaratonil parima eestlasena poodiumile jõuda.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Milla teete avavõistlusstardi?<br /></span>Avastart oli juba jaanuaris Schänkel Tartu Rullil! Suvisel hooajal tuleb esimene suurem võistlus Tallinna Rulluisumaraton.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kas plaanite tiimiga lisaks võistlemisele ka muid tegevusi – koolitused, seminarid, varustuse tuvtustus jne?</span> <br />Kindlasti tegeleme sellel aastal ka koolituste ja seminaridega. Varustust tutvustavad meie tulemused <br /><br /><span style="font-weight:bold;">Millised on tiimi pikemad plaanid, järgmisteks hooaegadeks?</span><br />Pikemas perspektiivis on plaan laiendada oma kandepinda ka noorte tiimiga ning osaleda ka Poola ja Saksa karikal.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kus tiimi treenimas näeb?</span><br />Tallinnas käime rulluisutamas peamiselt Kakumäel, Tabasalus ja Lillepi pargis ning Tartus Tamme staadionil. Jõu- ja hüppetreeningud viime läbi Arctic Sport Club-is.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kes on tiimi treener?</span><br />Treenerid on Soome ja Eesti tippspetsialistid: Toivo Kihlanki ja Tiit Idarand<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kes või mis on tiimi salarelv konkurentide vastu?</span><br />Tugev meeskonnatöö.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kas kolm profitiimi on Eestile piisav või lisandub neid tulevikus veelgi? Milline võiks järgmine olla?</span><br />Tegelikult peaks sel hooajal juba neli tiimi olema: Schänkel/Simmons, Albe Team/Bont, Uus Maa/Rollerblade ja Powerslide. Raske öelda, kas tulevikus juurde tuleb. Praegusel juhul on piisav, sest profitiimidesse ei jagu hetkel enam sõitjaid. Paari aasta möödudes või tiimide laialilagunedes saaks vabalt üks tiim juurde tulla. Ilmselt võiks järgmine tiim olla CadoMotus.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-3956476260518564234?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-36074267122536254582011-05-01T10:33:00.001-07:002011-05-01T10:48:26.376-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-jvH4hTeuSVE/Tb2ZnogWv2I/AAAAAAAAAYM/OjVGhiYM0jY/s1600/Picture%2B4.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-jvH4hTeuSVE/Tb2ZnogWv2I/AAAAAAAAAYM/OjVGhiYM0jY/s320/Picture%2B4.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5601802417685839714" /></a><br /><br />Bontilt selline uudis. Info vastab tõele!, kombed on tootmises ja kuna Eesti on nüüd üks juhtivamaid Bonti riike Euroopas, sellest tulenevalt ka uuendus Bonti pealehel;) ehk sinimustvalge lipuga riietus nüüd tootjalt olemas. 70 eurot ja kuni 1,5 kuud ootamist. lisainfo tellimiseks jms <a href="http://www.facebook.com/pages/Bontee/139864016051104">Bonti Facebooki lehelt</a>.<br /><br />muide, tootja CCN, kes need liibuvad valmis teeb, laseb kasutajal endal ka - näiteks oma tiimi või firma logoga - kombet disainida. <a href="http://bont.com/items/custom-suit">siin</a>. kui kujundus olemas, mailid selle tootjale ja olemas. <br /><br />kui põhjaks olev kombe on sama, mis Bontil eelmisel hooajal, siis julgen soovitada - hea materjal, vastupidav ja seljas kindel ning istub hästi. mõne hooaja tagune Hyperi liibuv näiteks jääb sellele alla - lukk-õmblused kipakad ning seljataskut pole. trekile mõeldud ilmselt.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-3607426712253625458?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-65405970631897840192011-05-01T10:11:00.000-07:002011-05-01T10:29:47.611-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-L68uoKFBtLo/Tb2XqosN7TI/AAAAAAAAAX0/ih-SGmR9fZ0/s1600/5655316374_1853028654_b.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-L68uoKFBtLo/Tb2XqosN7TI/AAAAAAAAAX0/ih-SGmR9fZ0/s320/5655316374_1853028654_b.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5601800270251945266" /></a><span style="font-style:italic;">Uus Maa/Rollerblade'i tiimi Eesti sõitjad (vasakult) Jaanus Ritson, Jaanus Laugus ja Kaur Meressaar. Meeskonna välissõitjad - Jose Bastidas ja Alfredo Leon Moreno jõuavad Eestisse kahe nädala pärast. Fotod: <a href="http://www.flickr.com/photos/rivos">Rivo Sarapik</a>.</span><br /><br /><br />jätkan kohalike tipp-rulluisutiimide tutvustamisega. sel korral Uus Maa tiim, mis sel aastal Rollerblade'iga koostöös veereb. Uus Maa/Rollerblade team teie ees. <br /><br />küsimustele vastas tiimi manager ja kinnisvarabüroo Uus Maa üks omanikest Jaanus Laugus, kes ka ise tugev uisutaja.<br /><br />Välisliikmed on kohal Tallinna maratoniks, mai teisel poolel (22. mai). See on ka meie tiimi esimene koosseisuline start, kui välismaalased kenasti kaugelt maalt kohale jõuavad.<br /><br />Alfredo Leon jääb siia kogu suveks. Ta soov on korrata ka oma Tartu maratoni võitu, augusti alguses. Pärast Tartut naaseb koju.<br />Jose Bastidas on Eestis alates Tallinna maratonist, Eestist lahkub pärast Pärnu Rullituuri etappi, juuli alguses.<br /><br />Põhistardid teeb meie tiim hoopiski maailmakarika sarjas, eelkõige juunis. Osaleme toimuvatel Dijoni (Prantsusmaa) ja Ostrava (Tsehhi) etapidel. Tiimi põhieesmärgiks on poodiumikoht maailmakarikal.<br /><br />Uus Maa välisliikmete värbamise eest hoolitseb põhiliselt minu sõber, tiimi esisõitja, Alfredo Leon. Tema ettepanek oli värvata Bastidas tiimi. Tegemist maailma esikümnesse kuuluva rulluisutajaga, kellelt palju õppida. Man, who never give up - on tema kohta öelnud <a href="http://www.arena-geisingen.de/de/arenaportal/team/fahrer/nayib-tobon.html">Nayib Tobon</a>. <br /><br />Minu isiklik ambitsioon on olnud sekkuda oma tiimiga maailma parimate tiimide konkurentsi. Usun, et Bastidase värbamine teeb selle võimalikuks. Oleme juba suhteliselt hästi pildil rulluisu profitiimide seltskonnas. Meiega arvestatakse ka maailmatasemel.<br /><br />Bastidase toomise kasuks Eestisse räägib ka fakt, et ta valdab suht korrektset inglise keelt. See teeb suhtlemise lihtsaks. Lõuna- Ameeriklastega on ses osas tihtilugu raskusi.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-3VPo86mbryo/Tb2YW0bEQnI/AAAAAAAAAYE/NTYI3u8NNgo/s1600/5655311054_6a4145d8ed_b.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-3VPo86mbryo/Tb2YW0bEQnI/AAAAAAAAAYE/NTYI3u8NNgo/s320/5655311054_6a4145d8ed_b.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5601801029315478130" /></a><br /><br />Kõik need faktid annavad kohalikele rulluisu harrastajatele ilmselt lootust, et Rollerblade rulluisukoolitused saavad veelgi kvaliteetsema sisu. Nii, et tasub suvel neil osaleda. See oleks ka meie tiimi omakasupüüdmatu panus rulluisutamise arengusse Eestis. <br /><br />Meie tiimi treeningplaane on suunanud Alfredo. Nimetame siis teda ka meie treeneriks. Treenime hetkel rohkem Tabasalu teel ja Saku suurhalli ees, kuna seal kuivem. Aga peagi ka Pirital, Lillepi pargis, kus kõige turvalisem.<br /><br />Väga pikki plaane tiimiga ei tee. Aasta korraga. Tiimi managerina olen südameasjaks võtnud meie andekaima noorsportlase, Kaur Meressaari aitamise maailma tippu.<br /><br />Meil salarelvi pole. kõik relvad, mis on, need esil ja nähtaval. Tulge meid vaatama ja/või koos harjutama.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-6540597063189784019?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-26718242863406486132011-04-28T06:23:00.000-07:002011-05-02T10:39:58.028-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-ExMliKpvO2w/Tbls_BEmx4I/AAAAAAAAAXk/i1xUjDMdyVM/s1600/5654767045_6dc1acce75_z.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-ExMliKpvO2w/Tbls_BEmx4I/AAAAAAAAAXk/i1xUjDMdyVM/s320/5654767045_6dc1acce75_z.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600627441487234946" /></a><span style="font-style:italic;">Albe Team/Bont. Vasakult Kert Keskpaik, Mart Markus, Markko Adelbert, Helen Riga, Kristiine Kalev. Tiimis lisaks neile veel Ats Kallais, Lauri Koort, Marten Liiv, Risto Liiv, Indrek Tobreluts, Meelis Aasla ja Leho Rennit. Fotod: Rivo Sarapik.</span><br /><br />kirjutasin mõni aeg tagasi, et <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2011/03/kas-uuel-hooajal-kolm-eesti-profitiimi.html">Eesti sõidab sel aastal rohkem ehk kolm profi-tipptiimi</a>. tutvustangi põgusalt neid, kellega saab rullivõistlustel mõõtu võtta. <br /><br />küsisin kõigilt samad küsimused ja alustan Albe/Bonti tiimi vastustest. kommenteeris tiimi eestvedaja ja Eesti üks edukamaid rulluisutajaid, Kert Keskpaik.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kus tiimi 2011. hooajal võistlemas näeb? <br /></span>Albe Team/Bont teeb kaasa kõik Eesti võistlused ja naaberriikide suurimad rulluisuvõistlused. Samuti on osadel tiimi liikmetel plaan osaleda EM-il ja Berliini maratonil.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Hooaeg küll alles algusjärgus, aga mille järgi hindate sügisel, et õnnestus?</span><br />Hooaja võib õnnestunuks lugeda, kui võidetakse kõik Eesti meistritiitlid ja Tartu Rulluisumaraton, nii meeskondlikult, kui individuaalselt.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Millal teete avavõistlusstardi?</span> <br />Avastart 23.aprill Paikuse rulluisuduatlon, kogu tiimina 22. mai Lillepis.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Bonti tiim on 12 liikmega Eestis tänavu suurim. Kas plaanite lisaks võistlemisele ka muid tegevusi – koolitused, seminarid, varustuse tuvtustus jne? </span><br />Plaanis on mõned koolitused ja varustuse tutvustused, oleme valmis pakkuma huvilistele ka treeningpartneri võimalust.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-G1OpKg_HB_0/TbltZKCwU7I/AAAAAAAAAXs/PL_Y-Ayum1I/s1600/5655366352_ea93fb6749_z.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-G1OpKg_HB_0/TbltZKCwU7I/AAAAAAAAAXs/PL_Y-Ayum1I/s320/5655366352_ea93fb6749_z.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600627890571989938" /></a><span style="font-weight:bold;">Kiire-kiire. Kert Keskpaik ja Mart Markus.</span><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Millised on tiimi pikemad plaanid, järgmisteks hooaegadeks? </span><br />Eesmärk on hoida tiimi põhituumik koos ka järgnevatel hooaegadel, lisaks on plaanis juurde kasvatada noori, kiireid uisutajaid.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kus teid treenimas näeb?</span> <br />Põhiliselt Pirital, Lillepis ja Saku Suurhalli ees, plaanis ka ühised tiimi laagrid Adavere trekil.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kes on tiimi treener?</span> <br />Tiim treenib enamjaolt minu juhendamise järgi.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kes või mis on tiimi salarelv konkurentide vastu?</span> <br />Tiimi ühtsus, üks kõigi ja kõik ühe eest ning kindlasti ka Lauri ”Bont” Koort.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Mis arvad, kas kolm profitiimi on Eestile piisav või lisandub neid tulevikus veelgi? Milline võiks järgmine olla?</span> <br />Ei saaks nimetada neid profitiimideks, küll aga Eesti mõistes tipptiimideks. Usun, et see on Eesti jaoks piisav suurus, samas mida rohkem seda uhkem.<br /><br />mõned kaadrid uisutajatest veel mu <a href="http://www.flickr.com/photos/rivos">Flickri galeriis</a>.<br /><br />järgmistena siis Uus Maa/Rollerblade´i ja Schänkel/Simmonsi meeskonnad. lähipäevil.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-2671824286340648613?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-47358117012368373632011-04-15T04:46:00.000-07:002011-04-15T05:21:16.807-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-8KH2127YZOo/TagxANXdsiI/AAAAAAAAAXc/mjA0IH-Ubd0/s1600/216121_1992173366706_1314552668_2406452_150305_n.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 238px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-8KH2127YZOo/TagxANXdsiI/AAAAAAAAAXc/mjA0IH-Ubd0/s320/216121_1992173366706_1314552668_2406452_150305_n.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595776416665678370" /></a><span style="font-style:italic;">Alexander Jose Bastidas, Venezuela. maailmameister. veeretab tänavu rattaid kiirelt Eesti pinnal ja WIC sarjas. Foto: Uus Maa/Rollerblade team.</span><br /><br />kirjutasin mõni aeg tagasi <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2011/03/kas-uuel-hooajal-kolm-eesti-profitiimi.html">selle hooaja profitiimidest</a>. vaatame uued kombed ka üle.<br /><br />selline siis Uus Maa/Rollerblade´i tänavune liibuv. maailmameister Jose Bastidase seljas. mees peaks Eestisse jõudma mais, siinse hooaja alguseks. kombe <a href="http://www.flickr.com/photos/rivos/4817625432/">mullusega</a> sarnane, lihtsalt sinine on uus must.<br /><br />maailmakarikal sõidavad koos temaga veel mullu Eestit väisanud ja siin ka rullikoolitusi teinud ning kohalikku Bonti tiimi esindanud, 2009. aastal Tartu Rulluisumaratoni võitnud, Alfredo Leon Moreno (VEN) ning maarjamaa mehed Kaur Meressaar ja Jaanus Ritson.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-4735811701236837363?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-84179691892370733662011-04-13T22:00:00.000-07:002011-04-13T22:14:22.606-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-EUV4ld71gZA/TaaCE8hdvcI/AAAAAAAAAXU/1td0sQySCC0/s1600/4680862961_e52f1ecec3_b.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-EUV4ld71gZA/TaaCE8hdvcI/AAAAAAAAAXU/1td0sQySCC0/s320/4680862961_e52f1ecec3_b.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595302608531996098" /></a><span style="font-style:italic;">Rulluisutuuri möödunud-aastane esimene start - Tallinna Rulluisumaraton Lillepis.</span><br /><br />EMT Rullituur 2011 ehk siinne tähtsaim ja suurim rullisari ootab nüüd osalejaid. Registreerida saab läbi <a href="http://www.sportinfo.ee/sportevent/task/rules/id/1040/">sportinfo.ee alajaotuse</a> nii ühele etapile kui kogu sarjale. Aega pole palju jäänud, esimene veeremine juba veidi enam kui kuu pärast.<br /><br />22.05 Tallinna Rulluisumaraton<br />19.06 Raplarull<br />03.07 Pärnu Rulluisumaraton <br />31.07 Kunda Rulluisumaraton<br />21.08 Kalevipoja Rullimaraton <br />04.09 Jüri Rullimaraton<br /><br />Erinevalt eelmisest aastast ei leia kavast ühe tunni kestvussõitu. Selle kohta peaks peagi eraldi info tulema.<br /><br />Sobiva distantsi peaksid leidma nii suured kui väiksemad.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Lastesõidud: </span>Tillusõit kuni 500 m ja Minimaraton 1 km vastavalt raja eripärale ja võimalustele Lastesõidud toimuvad ainult rulluiskudel!<br /><br /><span style="font-weight:bold;">IIZI skate</span> orienteeruvalt 20 km, vastavalt raja võimalustele.<br /> <br /><span style="font-weight:bold;">Rulluisumaraton</span> orienteeruvalt 42 km vastavalt raja võimalustele. Rulluisusõitude distantside läbimiseks on lubatud kasutada ainult rulluiske. Suusakeppide kasutamine on keelatud.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Suusarull</span> orienteeruvalt 20 km, vastavalt raja võimalustele. Suusarulli distantsil on rullsuuskade klass vaba. Rullsuuskade ratta läbimõõt võib max. olla 100mm. Rullsuusa distantsi sõiduviis on vaba. Liikuda võib nii uisu- kui klassikalises tehnikas. Eraldi arvestust sõidutehnikast lähtuvalt ei peeta. Soovitatav on kasutada vabatehnika rullsuuski, mis on enamlevinud tootjate poolt tunnustatud.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Ratastooliralli</span> 2,5-5 km vastavalt raja võimalustele ja ratastooliklassile. Ratastooliralli distantsidel on lubatud sõita aktiivratastoolidega, millel ei tohi olla erikohandusi.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-8417969189237073366?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-48933000583518749742011-04-13T05:27:00.001-07:002011-04-13T05:42:08.760-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-uIGgxs2dPt4/TaWZ16R8w8I/AAAAAAAAAXM/x-dDTU0iLUE/s1600/3606350807_5fc9909cb2_b.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-uIGgxs2dPt4/TaWZ16R8w8I/AAAAAAAAAXM/x-dDTU0iLUE/s320/3606350807_5fc9909cb2_b.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595047263534367682" /></a><span style="font-style:italic;">Lillepis peagi selline pilt jälle näha.</span><br /><br />avasin nädalavahetusel rulluisuhooaja esimese välirulliga. pea samal ajal, kuid kasinamates tingimustes (Lillepisse veel ei saa, tänavad kehvemalt koristatud jms) kui aasta tagasi, kuid see on juba detailide kallal virisemine.<br /><br />ehkki talv läbi ka looduses ja õues suuskadel uhatud, on ikkagi hämmastav kui palju rõõmu ja head tunnet kaheksa ratast ja lõik kuiva asfalti tekitavad. Lillepi pargis sulab lumi veel mõnda aega ehk uiskudega sinna asja pole, kuid Muraste tee olla juba sõidetav ning Pirita tee promenaadki lükati pühabal libedatõrjest puhtaks. esimesi rullijaid oli seal eilegi. niiet aeg rattad alla keerata ja suusad teenitud suvepuhkusele saata.<br /><br />rulluisusuursarja <span style="font-weight:bold;">Rullituur 2011</span> kava sai ka kokku. esimene võistlus juba mais.<br /><br />22.05 Tallinna Rulluisumaraton <br />19.06 Raplarull<br />03.07 Pärnu Rulluisumaraton <br />31.07 Kunda Rulluisumaraton<br />21.08 Kalevipoja Rullimaraton <br />04.09 Jüri Rullimaraton<br /><br />Lisainfo ja registreerimine peagi.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-4893300058351874974?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-21343239556552779302011-03-31T02:42:00.000-07:002011-04-03T05:12:47.439-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-0R07FbXtnN8/TZRPwBXBXXI/AAAAAAAAAXE/33dqwkty1D0/s1600/4681490710_abaa6c2825.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-0R07FbXtnN8/TZRPwBXBXXI/AAAAAAAAAXE/33dqwkty1D0/s320/4681490710_abaa6c2825.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590180723890937202" /></a><span style="font-style:italic;">Uus Maa/Bonti tiim - Ruben Martinez, Danila Ruusu ja Kaur Meressaar - mullu juunis Tallinna Rulluisumaratonil.</span><br /><br />Facebookis liikujad rullihuvilised märkasid juba, et viimaste kuude jooksul mitu pereheitmist toimunud.<br /><br />Bonti asemel sõidavad sinikollastes vormides Uus Maa tiimis (eelmisel aastal ametlikult kokku pandud profitiim) tänavu Rollerblade´i nime all. tiimi manager Jaanus Laugus kirjutas, et lepingud on olemas mulluste väliskülalise Alfredo Leoni ja Kaur Meressaarega. värsket verd toob tiimi Jose Bastidas ehk Venezuela uisutaja, kes mullu Bonti rahvusvahelisse tiimi kuulus.<br /><br /><span style="font-style:italic;">täpsustus 03.04: selgus, et Ruben Martinez siiski UM tiimis tänavu ei rulli, põhjused hetkel ebaselged, kuid sportlane tundub häiritud olevat, sest lasi Facebookis ringlema kirja, milles kirjeldab, kuidas teda alt veeti.</span><br /><br />Eesti paremaid rulluisutajaid, Kert Keskpaik jätkab Bonti seltskonnaga aga Albe Team/Bont nime all. nende seas ka eelmisel aastal konkureerivalt Rollerblade´i kostüümi kandnud Indrek Tobreluts, lisaks Lauri Koortile ja <a href="http://martmarkus.blogspot.com/">Mart Markusele</a> leiab tiimis värsket verd Risto ja Marten Liivi näol. <br /><br />lisaks tuleb täitsa uue kaubamärgina tänavu kolmas. eelmisel aastal Bonti kohalikus tiimis veerenud Danila Ruusu ja rullivarustusetootja Schänkel/Simmonsi eestvedamisel. pundis veel näiteks Eerik Idarand ja Jaan Saks. sama tootja varustust kasutab näiteks ka USA rulluisukuulsus Joey Mantia.<br /><br />mulle tundub, et head uudised. ühelt poolt väikese Eesti kohta küll suured liikumised ja vangerdused, samas konkurents on nii teravam ja võistlustel põnevam osaleda-vaadata. professionaalne rulluisutamine teeb ehk samuti suurema sammu edasi. nüüd jääb siis tootja Cado Motus siia jõudmist oodata.<br /><br />väliskülaliste Alfredo ja Rubeni koolitusi, mis kevadest lahti lähevad, soovitan. <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2010/06/kas-rulluisukoolitus-on-ainult.html">osalesin eelmisel aastal ise ja sain palju abi</a>. ajad peagi.<br /><br />vaata lisaks:<br /><br />- Uus Maa Teami <a href="http://www.facebook.com/UusMaaTeamEstonia">Facebooki leht</a><br />- Albe Team/Bonti <a href="http://www.facebook.com/pages/ALBE-TEAMBONT">Facebooki leht</a><br />- Schänkel/Simmonsi <a href="http://www.facebook.com/SchankelSimmonsEstonia?ref=ts">Eesti Facebooki leht</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-2134323955655277930?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-29539053402467675502011-01-24T01:36:00.000-08:002011-01-24T01:48:23.572-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TT1KbiBQdRI/AAAAAAAAAVc/kte8xsZIPiw/s1600/4680861709_fbf1342dde.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TT1KbiBQdRI/AAAAAAAAAVc/kte8xsZIPiw/s320/4680861709_fbf1342dde.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5565686551348802834" /></a>Hetk enne mullust Tallinna Rulluisumaratoni.<br /><br />oi, pea neli kuud möödas. tegelikult olen rullidele saanud vahepeal päris palju. novembrini rullisin ilusti. 6 tunni sõidul külje maha paneku tagajärjel andis käsi pikalt tunda, sest suutsin veel nädal hiljem tänavat ületades rullidega äärekivi taha koperdada ja uuesti randmele vajuda. ent pea kuuajane paus spordis novembris aitas taastuda. täna ei saa veel kätekõverdust täie jõuga teha, sest randmes annab tunda. aga suusatada jms saab probleemideta.<br /><br />muidu uiske olen pärast viimast veeremist novembris alla saanud detsembri lõpust ca 10 korral. TTÜ spordihallis saab ca 80meetrisel ringil kord nädalas tiire vedada. surmigav muidugi, aga samas saab kurvivõtmist, mis mul üle jala, suunaga "vasakule", parandamist vajab, ning muidu tehnikat siluda. mahutrennis aitavad praegu jooks ja suusatamine. loodetavasti saab varase harjutamise abil kevadel kiiremini konditsiooni ning eelmisel aastal kogetud ületrenn kevadel jääb samuti proovimata. sain eelmisel aastal esimest korda jälle veerema märtsi lõpus ning mai lõpuks andis põlv tunda, et "tõmba hoogu maha".<br /><br />2011. on plaanis Tallinna rullimaraton ning Berliinis tahaks ka lõpuks ära käia. ehk mõni sari ka. nii põnev-nii põnev.<br /><br />ja kaalun 110mm rattaid. praegu oleks hea aeg üle minna, jõuaks ilusti kevadeks selgeks nendega sõitmise.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-2953905340246767550?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-13717077963371878342010-10-04T01:15:00.000-07:002010-12-21T01:40:38.446-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TKmn8_-DspI/AAAAAAAAAUI/3_CbJu-j_e4/s1600/show0020983.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TKmn8_-DspI/AAAAAAAAAUI/3_CbJu-j_e4/s320/show0020983.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5524131084352336530" /></a><span style="font-weight:bold;">Jälle üks ring tehtud. Foto: Spordiportaal.<span style="font-style:italic;"></span></span><br /><br />Laupäeva hommikul 8.30 paiku südalinnast Lillepi pargi poole veeredes oli tõusva päikese ja härmas rohuga täitsa lüüriline varahommik. Merelt voolas udu, tänavad tühjad. Ees ootas <a href="http://www.stamina.ee/jarvejooks/index.php?menuID=768&ids=546|768">6 tunni võistlus</a>, milles mul eesmärk 100 km täis sõita.<br /><br />Mõtlesin veel, et varsti ujutab selle lüürika üle testosteroon ja rullimise vahel pole aega muule mõelda, kuid nii ei juhtunud - Lillepi templina mällu ei sööbinud. Start oli meeldivalt müstiline – auravad hingeõhud, sooja tegevad liigutused ja vaikselt liikma hakkav aurav mass. Ilus. Suvel sellist pilti ei näe.<br /><br />Aga minu esimene uisuvõistlus siis <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2008/10/2008-punkt.html">üle kahe aasta</a>.<br /><br />Esimesel ringil jäin miskil põhjusel hajameelselt suuremast grupist maha, siis sõitis must küsiva pilguga mööda Tarmo F ABECist, kes vist hetkeks mu selja taha tempo tõusu oli ootama jäänud, mis mindki äratas. Huvitav, mida ma mõtlesin, üksi 100 km uhada? Grupis on ju igal juhul lihtsam-kiirem, saab vahel selga sirutada. Tüürisin rulliussi sappa. Minek oli mõnus – 25-30 km/h.<br /><br />Teise ringi laskumisel leidsin võimaluse külje maha panna ja kasutasin selle ka kohe ära. Haaknõelaga number ja natuke ka asfalt rebisid kombe puruks, põlv sel aastal neljandat korda veriseks, vasema randme valusaks, kannikalt sai äsja paranenud lapilt jälle naha maha. Grupi saba kadus põõsa taha. Et luid ei murdnud, spurtisin järele ja sain ca kilomeetri pärast kätte. Sealt pärineb ilmselt päeva maksimumpulss.<br /><br />Temperatuur oli hommikul vist nullilähedane ja esimestel ringidel oli veidi jahe, ent see kadus grupis ja liikudes kiirelt. Nii et sooja pesu+kombe peale polnudki midagi juurde vaja. Tuul muidugi ka soodsas suunas, kirdest ehk Lillepi sirgel selja tagant.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TKry7piuPoI/AAAAAAAAAUQ/xli3XS0kCU4/s1600/DSC_0120.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TKry7piuPoI/AAAAAAAAAUQ/xli3XS0kCU4/s320/DSC_0120.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5524494999501028994" /></a><span style="font-weight:bold;">Pildil vedamisjärjekorras kolmas. Foto: Lille Loo.<span style="font-style:italic;"></span></span><br /><br />Mingil hetkel lagunes grupp kaheks ja kiiremad veeresid eest ära. Et minna veel pikalt, ei hakanud tõmblema ja jäin esialgu teise. Vedasin ise ka ringi jagu. Hästi mõnus fiiling ja värk.<br /><br />Stardiärevuses olin joogi peale mõelda unustanud ja eeldasin, et tehakse ühispeatus vms, sest paljudel ei paistnud joogipoolist kaasas olevat, aga seda ei juhtunud. Nii siis jäin seisma, enne kui kütus täitsa otsas, tankisin end kiiresti spordijoogi ja veega ning surasin seljataskusse ka pudeli. Päeva teine sprint siis grupile järele. Hiljem liikusid grupis veepudelid edasi-tagasi, kihvt.<br /><br />Siit edasi kulgesid kilomeetrid 50 kilomeetrini üsna sündmusteta. Vahepeal küll juhendasin selja taga ja ees liikuvaid kaaskannatajaid – pidevalt sõeluti mõttetult ohtlikke olukordi tekitada. Tegemist polnud ju võistlusega, see riskimine tundus nii asjatu. Näiteks selja taga sõitja ei toeta laskumisel kätega sul seljale, vaid kuidagi pooleldi ühe käega toetab ja siis poole kehaga veereb enamvähem su kõrvale. Üks tõuge ja meil on uisud koos. Jabur. Grupisõitu kohati ikka ei osata.<br /><br />Mõne aja pärast said kiiremad meid ringiga kätte ja see kiskus meie grupi puruks, sest osad otsustasid kaasa minna, ma jäin kellegi selja taha passima ning jäin liiga maha, et järgi tõmblema hakata. Kulgesin siis mõnda aega Ain Parve ja Ants Juhaniga ühes seltskonnas ja nende tuules. Et tempo oli maas ja mõte banaani manu liikunud, otsustasin toidupeatuse teha, et mõne aja pärast tagant tulev grupp kinni püüda.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TKrzY93OEqI/AAAAAAAAAUg/Lyx6b00uUTY/s1600/DSC_0407.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TKrzY93OEqI/AAAAAAAAAUg/Lyx6b00uUTY/s320/DSC_0407.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5524495503171916450" /></a><span style="font-weight:bold;">Kohe läheb söömaks. Foto: Lille Loo.<span style="font-style:italic;"></span></span><br /><br />Sool ja banaan hinge all, aga gruppi ei tulnud. Uhasin siit mõnda aega aega üksi, see osa oli killer - tempo kokkus, tujule ka kõige paremini ei mõjunud. 60 km kandis tulid kiiremad ja haakisin sappa. Jõudis ka nendega kaasa minna, mis oli meeldiv tunne, sest mul olid all 100 mm rattad, kiirematel enamusel 110mm. Ehk kohati veereti laskumisel lihtsalt eest ära ja pidin rohkem tööd tegema, et vahet mitte käriseda lasta. Niiet oma lõbuks saab küll, aga võistlemiseks tuleb vist ikkagi moega kaasa minna.<br /><br />75km kandis tekkinud lõhet siiski enam kinni ei lappinud, vist tõsteti veidi ka tempot. Otsustasin enda lõhkumise asemel jälle toidupeatuse teha.<br /><br />Siis olin jälle veidi aega üksi, ees seljaga vastu tulevad olid liiga aeglased, tagant grupiussi ei paistnud. Hakkas raskeks muutuma, üle kolme tunni oli veeretud ning reie tagaküljed vaikselt väsinud. Hoidsin mõõdukat tempot, et kinni mitte sõita, samas ülearu naudingut just ei tundnud.<br /><br />Siis läks ringide lugemine sassi. Kuna tagant tuli ühel hetkel jälle üks punt, siis haakisin neile sappa ja kulgesin kümmekond kilomeetrit nende tuules. Teadustaja kommenteeris, et võistluse lõpuni jääb veel 1,5 tundi ja mõtlesin, et ohhoo, äkki sõidan ikka kogu aja ära.<br /><br />Mängisin selle mõttega ringi jagu, ent siis hakkas käe tuikamine ikkagi end nõudvamalt meelde tuletama ja otsustasin, et aitab küll. GPSi järgi tuli 110 km, ringide järgi 107,5. Hommikul oli ka kohale veerenud, selle peale mõtlesin küll hiljem, et milleks.<br /><br />Eile oli kael valus, uisupoosist ette vaadates päris korralik koormus. <br /><br />2,5 km raja monotoonsus meelde polegi jäänud. Nii et täna jälle rullima. Äge sügis.<br /><br />Vasem käsi võttis eile kätte ja paistetas randmest siiski üles. Doktor tegi pilti ja ütles, et venitus. 10 päeva elastikut. Õnnelik õnnetus.<br /><br />4:28 ja 107,5 (või GPSi andmeil 110km). keskmine kiirus 24 km/h (tippkiirus 48), pulss 134 (maks 208, mis on vist rubriigist fantaasia, sest mul üle 200 ei tohiks olla). Kolleeg Raivo Äripäevast <a href="http://apmaraton.blogspot.com/2010/10/raivo-voitis-6-tunni-ultrajooksu.html">pani jooksuarvestuse 60km kinni</a>.<br /><br /><a href="http://www.spordiportaal.ee/?m2=8&id=2380">Tulemused</a> ja <a href="http://www.spordiportaal.ee/?m2=22&c=77">fotod</a> Spordiportaalist.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-1371707796337187834?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-31360115368131639622010-07-26T00:10:00.000-07:002010-08-02T04:51:10.309-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TFZs16k2D7I/AAAAAAAAAS4/UeHSBhLQHEs/s1600/4851851417_02ce887937_b.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TFZs16k2D7I/AAAAAAAAAS4/UeHSBhLQHEs/s320/4851851417_02ce887937_b.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5500703668392300466" /></a><span style="font-style:italic;">Bont Jet vs Rollerblade Racemachine. nagu näha, on Bonti saapas jalg madalamal ehk saabas paremini juhitav. kolmepunktikinnitus teeb sõidu hästi jäigaks. Rollerblade samas hiilgab asümeetrilise paeltesüsteemiga ning hästi istuva saapaga.</span><br /><br />mul on uued nunnud. sel korral nimega <a href="http://www.bont.com/products/boots/jet/jet.htm">Bont Jet</a>. kuna nüüd kolme (eelmised <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2008/10/htede-saabaste-saaga.html">Canariam</a> ja <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2009/08/rollerblade-rachemachine.html">RB Racemachine Platinum</a>) madala saapa kogemus, väike kokkuvõte. <br /><br />et Bont ajab oma kolmepunktikinnitusega oma asja, on see tinglik vastuseis muule maailmale.<br /><br />- saabas embab hüppeliigest enam kui RB, sarnaselt Canariamiga. jalas mugav, saapa serva tuleb lihtsalt kuumutades piisavalt vormida, et hüppeliigese kohalt liiga tegema ei hakkaks. jalas istub esimesest korrast peaaegu valatult, teine kuumutamine valab veel paremini jalga ning kolmas sõit on juba selline, kus sai rõõmust uhada ega pidanud paelu vms kohendama. RB oli esimesel korral samas rohkem valatud, muidugi, ta nn säär on sellise ehitusega, et ulatub madalamale ning hüppeliigese kohale ei ulatugi ehk teoreetiliselt ja praktiliselt vajab vähem sättimist. Bonti saab samas täpsemalt jala ümber vormida.<br /><br />- Bonti kolme punkti kinnitus teeb raami ja saapa koostöö jäigaks. mis tähendab, et tõuke jõud lähebki tõukesse, mitte ei kao füüsika kaasabil kuhugi saapasse. sellest vahest saab juba lihtsalt proovitiiru tehes aru ja see on mulle olulisim ning rõõmutekitavaim muutus. <br /><br />- kuna saapa ja raami kinnitused asuvad ka madalamal, on sõit stabiilsem ja uisk paremini kontrollitav. muidugi eeldab see ka nii sõiduasendi kui -tehnika kerget korrigeerimist (mul tõi uisuproov esimesel 100 meetril, mõned päevad pärast enda veriseks kukkumist, kaasa uuesti asfaldil lohisemise). mingi <a href="http://www.facebook.com/video/video.php?v=1390579283253">sarnase koperdamise tagajärjel</a> õnnestus bussipeatuses end teiste ees maha kukutada. raami ja saapa mastaap vajab veel harjumist, pärast kolmandat veeremist saab juba vähem sellele mõelda.<br /><br />- materjalid tunduvad robustsed ehk vastupidavad. nagu peabki. esteetiline detail ka Bonti saapa mustavärvi sisu. kuna spordiasjad liiguvad ehk kuluvad ja määrduvad, siis vägagi tervitatav.<br /><br />- saabast saab kodus praeahjus kuumutada (heat mold). ei pea kuskile spetspoodi spetsseadme manu minema. ajasääst ja mugavus. esimesel korral muidugi hea kellegi oskaja juhendamise järgi protsess läbi teha. kuidas rulluisusaabast kuumutada, kirjutan lähipäevil pikemalt.<br /><br />- jalale käivad saapad loomulikult täitsa uutest kohtadest, kanna ümber, aga see on mööduv nähe. tuleb lihtsalt vaikselt harjutada ja mõlema paariga segamini sõita. siis ajab jalad segadusse vms ega teki hädasid. teooria on selline, eks lähinädalad kinnita või lükka ümber. (lisatud veidi hiljem - teooria kinnitust ei hakanud ootama, kuumutasin hoopis teist korda ja korras).<br /><br />- paelte sidumine meeldiv - vahatatud paelasid ei pea jõuga kinni kiskuma, saapa vorm on selline, et saabas hoiab hästi jala ümber ning paeltega lihtsalt fikseerid, kergel pingutad ainult.<br /><br />- õhuagud keeltes, palava ilmaga jahutab. eks näis, mis sügisel jahedamaga saab.<br /><br />üldistada, milline parim ja halvim, hetkel ei julge. saapad on idee järgi küll ühesugused (madal ja jäik), ent materjalide ja disaini tõttu siiski väga erinevad. ühele sobib RB, teisele Powerslide jalga.<br /><br />moraal: kui jalga proovides saabas sobib ja on mugav, siis need valigi. lihtne.<br /><br />oma Apache´idest kirjutavad <a href="http://uisublogi.blogspot.com/2010/06/minu-uued-uisud.html">Tõnis</a> ja <a href="http://leivo.ekstreem.ee/post/2010/07/27/Kas-on-isesoitvaid-uiske.aspx">Leivo</a>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-3136011536813163962?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-61006747611694560602010-07-22T01:32:00.001-07:002010-07-26T04:10:15.496-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TEgGAxmRmJI/AAAAAAAAASg/PMjufyxYP1I/s1600/4816997767_b991b28edf.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TEgGAxmRmJI/AAAAAAAAASg/PMjufyxYP1I/s320/4816997767_b991b28edf.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5496649955589331090" /></a><span style="font-style:italic;">Rulluisud, Rollerblade´i esituses nädalavahetuselt 1 tunni kestvussõidult. Panin veel fotosid <a href="http://www.flickr.com/photos/rivos/tags/rulluisutamine">Flickri galeriisse</a>.</span><br /><br />oma vere, higi ja pisaratega saadud kogemus. veeren nüüd kahel paaril uiskudel, sest Bonti proovitud <a href="http://www.bont.com/products/boots/jet/jet.htm">mudel Jet</a> tundus jalas oma jäikuse ja õhuavade ning madala raskuskesega hea, et ... edasi aimate ise.<br /><br />uue saapaga aga kaasneb mul ja tõenäoliselt ka paljudel teistel see rõõm, et jalad ei oska eriti olla, sest vana saapaga juba harjutud ja uue omaksvõtt võib olla nii vaimselt kui füüsiliselt ebameeldiv. mõne sõnaga hõõrub ja pigistab, halvemal juhul kisub põletikuliseks.<br /><br />seda seepärast, et saapad ikka ei ole päris ühesugused. näiteks Bonti mudel katab hüppeliigese ja saapa säär lõpeb liigese kohal (liigese kohal hõõrumis ja põletikuvõimalus), samas Rollerblade´i kahe aasta tagune Racemachine on madalam ja toetab liigest veidi teistmoodi. üht mudelit kasutades harjub jalg selle järgi ning uuele üle minnes võib tore hobi mõneks ajaks õuduka varjundeid külge võtta.<br /><br />samas saab seda kõike vältida, et esiteks ala kui uisk pahameelt või kroonilist vigastust kaasa ei too. siinkohal kadestan muidugi neid raudjalgu, kellel ei hõõru kunagi midagi kusagilt, sest nad saavad edasilugemise asemel nüüd juba rullima minna.<br /><br />aga teistele mõned soovitused (mille vastu ise muidugi ka eksima kipun):<br /><br />- uue saapaga ära täismahviga kohe treeni, esimesed trennid olgu lihtsalt saapaga harjutamiseks ja harjumiseks. sõitsin ise näiteks uue saapaga esimesel paarisajal meetril tagumikul asfaldil, sest uisutunnetus on tsipa teine kui vanal ning gabariite ei tunneta ka veel täielikult.<br /><br />- mõistlik teha üleminekuaeg, kus sõidad paralleelselt mõlema saapaga - ehk alguses uuega korra nädalas, siis kaks jne. üleminek sujuvam. see harjutamine eriti mõistlik kõrgelt ja pehmelt saapalt madalale üle minnes. näiteks madratsilt põrandale magama kolimine tahab ka harjumist, aga on täitsa tehtav.<br /><br />- kui on valus, ma jõuga ei suruks - võimalik põletik läheb kauem ära ja üle (ning suuremate kahjudega) kui uiskude vahetamine.<br /><br />- tunne end nagu esimest korda uisutaja ehk ära pelga teha asju, mida sinu tasemel muidu ei teeks - puhka keset trenni, et uisku jalas kohendada, valu peale nutta või vähemalt nägu krimpsutada, kasuta <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2010/06/kuidas-valtida-ville.html">hõõrumisvastaseid vahendeid</a> jms.<br /><br />- kuumutatav saabas võib tahta mitu korda vormimist (esimesel korral käib üks, teisel korral teine koht jalale) enne kui perfektselt istuma saab.<br /><br />- ja noh, last but not least, kui ikka üldse ei saa, lase jala järgi saapad teha. peaks kõige täpsem ja valutum olema.<br /><br />aga Bonti saapast kirjutan ükskord pikemalt.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-6100674761169456060?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-43188407032326462922010-07-18T23:59:00.000-07:002010-07-25T03:17:19.689-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TEQAfYQq3sI/AAAAAAAAASY/fwCJoQ19_oU/s1600/nicolebegg_crash.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TEQAfYQq3sI/AAAAAAAAASY/fwCJoQ19_oU/s320/nicolebegg_crash.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5495517984387161794" /></a><span style="font-style:italic;">Kukuvad ka kogenud rullijad. Nicole Begg pärast õhulendu. Foto: <a href="http://www.pureskatingnews.com">Pureskatingnews.com</a></span><br /><br />reedel tuli ära. panin ametlikult korralikumalt külje maha. etteruttavalt ütlen, et õnnelik õnnetus, sest luud-kondid terved, mälestuseks ja kaunistuseks vaid mõned armid jäävad.<br /><br />kurja juur olin sel korral ise, sest mingil põhjusel oli isu trennis muusikat kuulata, mida pikalt ei olnudki teinud, ning siis kippus kohati mõte uitama. haakisin küll kahele mõnusas tempos kulgejale sappa ja saime pea ringi sõita, kui ühel laugel laskumisel midagi ukerdama hakkasin ja edasi juba asfaldiga rohkem kokku puutusin kui oleks tahtnud. üsna kiirelt käis kõik, et ei saanudki aru, mis ja kus ja miks.<br /><br />skooriks puruks klamber uisul, täkkeid täis põlv, lihvitud nahk kannika küljel, lõhkised püksid, tuikav ranne, osaliselt puhtaks lihvitud peopesad ning kriime üle kere mujalgi. kiirus võis olla 25-30 km/h kandis. ajasin peale ehmatust end uuesti püsti ja olin valmis trenni lõpunigi sõitma, kuid klambrita tundus saabas ebastabiilne ning veeresin veritseva küljega koju ära.<br /><br />moraal. mida vähem segajaid, eriti suurtel kiirustel ehk keskendumist vajavas olukorras, seda vähem võimalusi omale haiget teha. ja ma kuulan niigi ühe kõrvaga ja vaikselt rütmi, kuid tähelepanu see rajalt tõmbab ning laskumisel tehniliselt korraliku sõidu asemel pleierist uue ja parema loo otsimine lausa kisendab väiksemat mõõtu katastroofi järele.<br /><br />ja isegi, kui teed ise kõik õigesti, siis ikka on keegi, kes pimedast kurvist sulle ette sõidab või kuulab ees täiesti omas maailmas tümpsu. kevade hitt oli rattal tütarlaps, kes kuulas muusika, roolis ühe käega ning teises käes hoidis raamatud vms, mida ta siis luges.<br /><br />seega väike NB, millele mõelda.<br /><br />- kas tagad oma tegevuse (või tegevusetusega) enda turvalisuse? kiiver, kaitsmed, oskustele vastav kiirus-tehnika, kõrvaklapid peas, päikeseprillid jne jne.<br />- kas tagad oma tegevuse (või tegevusetusega) teiste turvalisuse? või selle, et teine saab oma trenni teha. <br />- isegi, kui oled ise kõik teinud, siis teiste eest mõelda-tegutseda ei saa ehk vaata ette. see tähendab, et muusika kõrvast, varustus korda (kruvid kinni, laagrid õlitada jms) ning prillid-kiiver pähe, et ei peaks sõidu ajal millelegi muule mõtlema.<br />- õpi kukkumist. ehkki kõik käib üsna kiiresti, sisse harjutatud liigutused võivad su <br />- õpi pidurdama. nii mõnusat kruiisivat kui äkkpidurdust.<br />- kiire laager ja ratas (100 mm) on rajud. eriti, kui nendega sõita osata. kui kindlalt ei tunne, pole äkki mõtet enda ja teiste tervisega riskida?<br />- keskendu. rahulikult sörkides ei saa kiiruse või kukkumisega nii palju haiget (teha) kui 20+ km/h veeredes. pidurdamisest rääkimata.<br />- kiiver alati peas. kukkudes käib kõik nii kiiresti, et enamasti ei jõua üldse reageerida ning pead kaitsta. eriti, kui keegi küljelt sisse sõidab.<br />- arvesta sellega, et tegemist risikrikka alaga ning alati võib midagi juhtuda (ka sinust mittesõltuvalt) ehk ei ole põhjust täna kiivrit koju jätta või suuri kõrvaklappe pähe lubada. see ei tähenda paanitsemist, vaid kaalutletud valmis- ja valvelolekut.<br />- kukkumine pole seotud sellega, kui kogenud või oskaja rullija oled ehk väide "ma oskan sõita küll, ma ei kuku" ei päde.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-4318840703232646292?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-3650733610754119272010-07-05T05:06:00.000-07:002010-07-05T05:29:26.459-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TDHPuDhCqfI/AAAAAAAAASQ/5n5L4OgSQew/s1600/4680853361_2f81896695_z.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TDHPuDhCqfI/AAAAAAAAASQ/5n5L4OgSQew/s320/4680853361_2f81896695_z.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490397810866170354" /></a><span style="font-style:italic;">Indrek Tobreluts ja Kert Keskpaik Tallinna 3. Rullimaratonil. Veel <a href="http://www.flickr.com/photos/rivos/tags/tallinnamaraton/">fotosid</a>.</span><br /><br /><br />rubriigist soovitan. <br /><br />kuna head varustust siin a) tikutulega kohati otsida vaja, b) tihti ei teagi, mis on hea, kiidan kaht toodet, millega sel hooajal eriti rahul olen. peamiselt seetõttu, et nende vastupidavus on nii hea olnud, et polegi muud eriti proovida saanud ja jõudnud. ja rullinud olen märtsi lõpust ikka regulaarselt. <br /><br />etteruttavalt ütlen, et ei ole tellitud reklaampostitus, ostsin need kliendina.<br /><br />- <a href="http://bontwheels.com/products/hr.html">Bonti rattad Highroller G4</a> - 87A tugevusega ratas, hästi hea veerevuse ja jäikusega. kulgen peamiselt Pirita teel ja Lillepis ning heal asfaldil töötavad hästi. olen seni proovinud nii tugeva seguga varianti ainult Matteri <a href="http://www.skatepro.dk/en/23_33-2320.htm">oranži Marathon Lite´i</a>. mulle ei istunud - kerged olid küll, aga tundusid pehmed, ehk tehnikat ei võimaldanud nii sõita nagu tahtsin. ja kestab hästi, märtsi lõpus said alla, 1,5 kuud kannatas ilusti sõita ning paar tükki on praegugi veel all.<br /><br />- <a href="http://www.bont.com/shop/product.asp?ItemID=373">Bonti laagrid Jesa Steel</a> - hästi pehme sõit ning kiireks-sujuvaks sõiduks. 2,5 kuud sõitmist ja nüüd hakkavad kulumise märke näitama (osad kõrisevad).<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-365073361075411927?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-71529955861478528022010-06-17T01:13:00.000-07:002010-06-17T01:27:16.282-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TBnb8LZrbHI/AAAAAAAAAR4/Pv0kndS6p00/s1600/yhst-31871317303427_2006_28847797.gif"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 254px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TBnb8LZrbHI/AAAAAAAAAR4/Pv0kndS6p00/s320/yhst-31871317303427_2006_28847797.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5483655848199416946" /></a>üks variant villide ennetamiseks - ankle booty.<br /><br />villid on uisutamisel, eriti uue saapa puhul või hooaja alguses, kui jalg pole saapaga harjunud, ebameeldiv tõsiasi. kolm võtet, millega ise neid vältida püüan.<br /><br />- tõhusaim on ettevõtte <a href="http://www.ezeefitsports.com/booties.htm">ezeefit toodang "ankle booties"</a>. tegemist hästi liibuva sokiga, millel varbad-kannaosa maha lõigatud. ei libise jalas, ei lase hõõruda. Eestis müüb seda Kert Keskpaik, kes ka <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2010/03/bont-nuud-ametlikult-eestis-esindatud.html">Bonti kaubaga tegeleb</a>. enda omad tellisin muidu otse tootjalt, paarsada krooni maksid (mahub ka tollimaksuta summa sisse) ning sain ca 1,5 nädalaga kätte. <br /><br />osad kannavad palja jala otsas, ise olen õhema spordisoki ikkagi ümber jätnud. eks katsetamise asi, mis paremini toimib. <br /><br />sokke pakutakse kolmes mõõdus - 1, 2 ja 3 mm paksud. viimane sobib vist ainult paksu ja pehme saapaga, madalal saapal kipub kolepaksuks jääma ja kanda üleval hoidma (loe: tehnika ja sõidumõnu kannatab). hind - 200-300 krooni. paar hooaega peab vast vastu.<br /><br />- teip või plaaster. enda lemmik <a href="http://int.hansaplast.com/products/plasters/extreme.html">Hansaplasti Extreme</a>, mis püsis peal ka uisutamisel hästi liikuval hüppeliigesel. ilmselt sellised tõhusad olemas ka lihtsalt teibirullides. viimased soodsamad ka. Extreme plaaster maksab - 16 lehte ca 50 krooni.<br /><br />- tootja Compeed <a href="http://www.physioroom.com/product/Compeed_Anti_Blister_Stick/2241/36386.html">villidevastane pulk</a>. ei lase hõõrumisel nahka kuumeneda. hea lihtne asi kotti pista. hind ca 80 krooni.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-7152995586147852802?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-85157184052148840252010-06-01T23:59:00.000-07:002010-06-02T01:28:12.941-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TAYFTRDEsaI/AAAAAAAAARw/S95E0a4z9tM/s1600/28869_1452676993917_1143038132_31312859_3868749_n.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/TAYFTRDEsaI/AAAAAAAAARw/S95E0a4z9tM/s320/28869_1452676993917_1143038132_31312859_3868749_n.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478071825294733730" /></a>õpilaskond kunstilises poosis 19. mail Lillepi ringil õiget uisuasendit maitsmas. Foto: Tõnis Tali.<br /><br />oi, juba juuni. ups. aga algusest. alustasin rullimist tänavu eriti vara, edumaa mulluse ees mitu kuud - esimest korda sain veerema märtsi lõpus. sisehallis küll, aga sai tunnetust proovima hakata. esimene tore üllatus oli, et talvine suusatrenn (lisaks <a href="http://apmaraton.blogspot.com/2010/02/tartu-maraton-tehtud-hell-yeah.html">läbitud Tartu Maraton</a> ja <a href="http://apmaraton.blogspot.com/2010/03/haanja-100-vinter-ehk-tempel-mallu.html">Haanja 100 enesetapuüritus</a>) andsid sellise aeroobse põhja, et esimestest välitrennides aprilli alguses oli tegu pulsi üles saamisega. tänaseks on see mure muidugi lahendatud :P<br /><br />aga aitab eputamisest. tegelikult tahtsin hoopis rulluisukoolituste kohta paar head sõna öelda. kui arvad, et oskad sõita, siis on just õige aeg koolituma minna ja endas pettuda, sest ise end kõrvalt ei näe ning tehnikat saab alati paremaks lihvida.<br /><br />enda oskamatuse tunnistamine ei ole kusjuures nõrkus, vaid esimene samm veelgi paremaks saamise nimel. et soovitan lisaks päris alustatavatele (kellele võiks väike alustajate õpe vaikimisi koos uiskude hankimisega kaasas käia) kui juba kiirelt sõita osakavatele sportlastele.<br /><br />olengi ise kuu jagu uisuklubi ABEC eestvedamisel toimuvatel õpingutel kaasa löönud - teinud eriharjutusi nii ratastel kui paljajalu murul, pumbanud nende nippidega sääred piimhapet täis, veerenud üksteise tuules, trennikaaslasi jõuga trüginud, madalalt kurve võtnud ja palju muud lõbusat.<br /><br />lisaks saab teistelt varustuse, võistluste jms kohta uurida. seltsis segasem.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">tulemus?</span><br />- sõiduasend - madalam, tõuge täpsem - energia kulub edasiliikumiseks, mitte rapsimiseks.<br />- suudan ka vastutuult täitsa kobedat kiirust tekitada (25-27 km/h kanti, mis varem oli tippkiirus).<br />- omal jõul olen sõitnud 35 km/h, varem kogesin sellist ainult laskumistel. nüüd harjutada seda tempot võimalikult kaua hoidma.<br />- uued tuttavad-trennikaaslased - üksi on tore, aga grupisõitu vaid oma egoga ei harjuta. maratonidel kaasalöömiseks samas väga vajalik oskus.<br />- mis kõige olulisem. tunne on iga korraga tugevam - jõuab kiirelt pikalt sõita, spurtida, vedada jms. taastub kiiremalt. äge.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">kus saab õppida?</span><br />- <a href="http://www.rulluisutamine.ee/index.php?option=com_content&view=article&id=116%3Arulluisukoolitused-ja-treeningud-on-alanud&catid=1%3Alatest-news&Itemid=53&lang=et">Rollerblade´i ja ABECi koostöös Lillepi rullirajal</a>. veel nädala jagu väliskülaliste, Bonti/Uus Maa tiimi väliskülaliste, profirullijate Alfredo Leon ja Ruben Martinezi juhendamisel.<br />- Tõnis "Tony" Paalme & Co <a href="http://www.rulluisukool.ee/">Rulluisukool</a> Tallinnas<br />- <a href="http://www.extreme.ee/index.php?lang=est&main_id=343">Extreme Sport juhendab Tartus</a><br />- eritrennina pakuvad mitmed spordiklubid<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-8515718405214884025?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-75992823129511044712010-03-24T04:51:00.001-07:002010-03-24T05:01:55.028-07:00<a href="http://www.haanja100.ee">Haanja 100 Vinter ehk 100 km</a> suuskadel <a href="http://apmaraton.blogspot.com/2010/03/haanja-100-vinter-ehk-tempel-mallu.html">sai edukalt läbitud</a>. võistlus, võistlusjärgne olek ja taastumine näitavad, et põhi on hea. mis tähendab, et rullimisele üleminek peaks tulema kiire ja lihtne.<br /><br />seega siis algab uisuhooaeg, mille alguseks kruvisin alla <a href="http://www.skatelogforum.com/forums/showthread.php?t=18881">rattad</a>-<a href="http://www.bont.com/bearings.htm">laagrid</a> ja nädalavahetusel saab <a href="http://www.ttusport.ee/?page=30">TTÜ Spordihoones rullida</a>. uhada väga seal ei saa, aga uisku jalaga harjutada ning tunnetust ikkagi. sügisel kogesin korra, et kui jääb nädalane paus kahe korra vahele, kannatab tunnetus väga. õnneks koormab uisusamm sarnaseid lihaseid kui rulluisutamine, sellevõrra on ehk lihtsam-kiirem harjumine.<br /><br />õues sai eelmisel aastal esimese sõidu teha <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2009/04/avatud.html">31.03</a>. sel aastal vist mitte? suveks plaan veel ka rullsuuski proovida, kehva (näiteks vihm) ilmaga parem trennivõimalus kui uisk. pealegi saab nii suusavormi säilitada ja ülakeha ka koormata.<br /><br />mõne maratoni tahaks ka sel aastal läbi sõita. ja kes teab, äkki ultrasõit (6 või 12 h) sügisel ka.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-7599282312951104471?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-64373553560208600712010-03-16T13:43:00.000-07:002010-03-16T13:57:08.133-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/S5_wScLFloI/AAAAAAAAAQo/2s8fd01XlCk/s1600-h/Picture+3.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/S5_wScLFloI/AAAAAAAAAQo/2s8fd01XlCk/s320/Picture+3.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5449338273732597378" /></a><br /><br /><br />esiteks üks väga hea uudis varustuse hankijaile. Kert Keskpaiki eestvedamisel on nüüd Bont ametlikumalt Eestis esindatud <a href="http://www.bont.ee">www.bont.ee</a>. kiirpilk näitas korralikku valikut ja vägagi häid hindu. niiet aeg rege rautama hakata.<br /><br />muidu, kuna lund endiselt jätkub, suusatan. nädalavahetusel ees Äripäev Marathon Teami logo all ja tiimikaaslase Raivoga 100km kestvussõit, millega saab suusahooajale ametliku punkti ning hakkab vaikselt üleminekuperiood rulluisuhooajale. kuna asfalt on lume alt üha enam paista, käivad neelud juba veeremise järele. nüüd ehk napid paar nädalat-kuu veel jäänud, eelmisel aastal sai juba 31.03 esimene veeremine tehtud. mõnus.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-6437355356020860071?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-22325131538245080102010-01-29T13:23:00.000-08:002010-01-29T13:31:57.217-08:00oi, jälle mitu kuud möödas. sorry.<br /><br />ajaloo huvides täheldan üles, et pärast <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2009/10/asfaldilt-jaale.html">terade hankimist</a> kruvisin ikkagi rattad uuesti alla, sest oktoobri lõpp võimaldas toredalt veereda ning oleks novembrini välja sõitnud, sest sügis käitus korralikult ja leidsin ka tuulevaiksema paiga, kuid siis võtsin kuuks üldse aja maha ja käisin üle ookeani. <br /><br />trennipaus, millest kohati oli kahju, sest ilm oli NYCis selline (ja Central Park ka, oi ma olen kade), et oleks seal vabalt võinud poole novembrini veereda. Washington oli veidi vihmasem, samas uisutatav. niiet sügis võib ka kihvt olla. muidu viisin mõtte spordilt nii ära, et plaan miskit varustust sealt hankida (jala järgi valatud saapad) jäi täitsa realiseerimata. teine kord siis ehk.<br /><br />Eestisse naasedes oli detsembri alguses ka paar nädalat kuiva ja äärepealt ajasin rattad välja, kuid jetlag oli oma töö teinud ja paar nädalat oli suht vaevaline ree peale saamine. ja siis tuli lumi. <a href="http://apmaraton.blogspot.com/2009/12/talvisida-tegemisi.html">ja nüüd ma suusatan</a>. ja lund lubab kaua. muidugi, kui olen vahel mõelnud, et jooks on uisu kõrval ikka lihtsaim ala (sõltumatus kliimast ja ilmast), siis suusk on samm komplikatsioonidele veelgi lähemal. aga noh, kolleeg teadis rääkida, et kunstlumi püsib ilusti ning tema tegi mullu (suusailm oli tõsiselt kehv) viimase sõidu aprilli alguses. siis, kui ma juba sulavate hangede vahel rullimas käisin. niiet polegi vast hullu.<br /><br />eelmisel talvel hullult muretsesin, et ei saa uisuliigutust teha ja igatsus uisu järele oli suur. kihvti talvega pole probleemi. vabastiil tundub suuresti samu lihaseid koormavat ning selga-kõhtu saab jõusaalis järele aidata. seega, mõnus. nüüd paar kuud veel nälja kasvatamist ja siis uuesti asfaldile. talved võikski nüüd sellised olla, aitäh. <br /><br />ahjaa, Tartu Maraton on ka plaanis, pärast 15aastast pausi suusatamises. oh hullust.<br /><br />Pirital ja Nõmmel siis näeme.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-2232513153824508010?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-37512776285939675852009-10-27T09:07:00.000-07:002009-10-27T09:18:29.330-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SuccAxsuMUI/AAAAAAAAAPA/1KAd7lxOFDI/s1600-h/maple_premium.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 303px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SuccAxsuMUI/AAAAAAAAAPA/1KAd7lxOFDI/s320/maple_premium.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5397313478093320514" /></a>mu esimesed (miinus saabas) ja mittetriibulised.<br /><br />pikk vahe jälle tekkinud. mis seal ikka, vahepeal kõvasti uisutada rassitud ja nüüd, sügise tulekuga, on veidi aega tekkinud. rulle pole poolteist nädalat alla saanud, sest ilm on nii kasin, et tuleb vist hooaeg lõppenuks lugeda. kahju, sest liikumine hakkab uisutamist meenutama ning paar nädalat tagasi joonistasin tuulevaiksel õhtul Pirita teele nii ilusais S-e, et raske oli öö hakul kodu poole veereda. saaks seda taset nüüd talv läbi hoida, siis võiks kevadel hõisata.<br /><br />tormikolmapäeval õnnestus isegi trennike Lilleküla staadioni naabruses ära teha, ent seda soosis kuiv asfalt. seda luksust viimased päevad pole olnud.<br /><br />niisiis kontakteerusin Kert Keskpaigiga, kes Maple´i jääterasid vahendab, ning sain omalegi <a href="http://www.google.ee/search?hl=et&client=opera&rls=et&hs=18o&q=maple+premium+ST&btnG=Otsi&lr=&aq=f&oq=">esimesed isiklikud jääterad</a>. käisin ja kakerdasin nendega kohe peale allakruvimist kohe ka Premias jääl ning tunne on ... huvitav. kui arvad, et rullidega oskad sõita küll, siis jääl see arvamus põrmustub. tehnikavigu andeks ei saa.<br /><br />samas, kui hästi kulgeb, siis on puhas kaif. pooleteisetunniga saingi mingi tunnetuse ka lõpuks kätte ning lõpuks võis liikumist isegi uisutamiseks pidada. õppimisruumi on palju niiet igav ehk ei hakka.<br /><br />nüüd tuleb ainult leida aeg, mil jääle laste hokitunni mudilasi ei pudeneks. paar avariid sai pühapäeval läbi proovitud. kodus ei tasu proovida.<br /><br />muide, Eesti mehed lähevad esindusliku delegatsiooniga <a href="http://bit.ly/2Mhjy0">Venetsueelasse võistlema</a> 1. novembril.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-3751277628593967585?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-41341901061218816072009-08-13T06:37:00.001-07:002009-08-13T06:46:28.618-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.kirstenwild.nl/bont.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 445px; height: 289px;" src="http://www.kirstenwild.nl/bont.jpg" border="0" alt="" /></a>nii saab ka kuumutada. foto Bont.<br /><br /><br />praegu on täitsa hea meel, et paar päeva vihmane on. esiteks ei teki siis kiusatust ja teiseks saab korralikult ära taastuda. teisipäeval nimelt juhtus nii, et lubasin endale toast välja veeredes, et ei kuku uhama ja teen rahuliku tiiru, kuid Lillepis ühe tuulerohke sirge eel üks ratur must möödus. kuna tuulega lõik on, teadagi, tüütu, siis haakisin end sappa. <br /><br />tempo oli tal üleval, mis tähendas, et mul ka. aga kõik sujus ja veeremine oli ilus (Rollerblade`i kombinatsioon Hyperi veerevatest ning HTO PRO laagritest teevad oma töö), et andsin aga minna. hiljem kodus tundsin, et põlv vist ei kannata veel sellist lähenemist välja. homme julgen ehk uuesti, rahulikult, veerema minna.<br /><br />täna aga on uuesti ees käik <a href="http://www.atsport.ee">A&T Sporti</a>, et vasaku jala saabast veidi kuumutada ning paremaks vormida. hakkab hästi tobedalt jalale. eks esimesel korral ei saanud teda 100% paika ka, sest saapad võetakse fööni pealt maha ühel ajal ning esimesena sõlmisin jalga parema jala oma, mis tähendas, et vasak oli asjani jõudes juba maha jahtunud ning veidi tahkunud ehk mitte nii hästi vormitav kui võiks.<br /><br />vaatan ka üht õpetust, <a href="http://www.nettracing.com/heatmold.htm">kuidas õigesti kuumutada</a>. pole ise varem selliselt kettaid kasutanud.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-4134190106121881607?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-57566289556173546332009-08-09T23:27:00.000-07:002009-08-09T23:58:32.238-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2612/3743616038_e15c0f95a4.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 500px; height: 334px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2612/3743616038_e15c0f95a4.jpg" border="0" alt="" /></a> mudelivalik. 1. tunni kestvussõit 2009.<br /><br />juhtus nii, et <a href="http://www.rulluisutamine.ee/index.php?option=com_content&view=article&id=46%3Arollerblade-rulluiskude-demo-ja-testipaeevad&catid=1%3Alatest-news&Itemid=53&lang=et">Rollerblade`i demopäeval</a> sattus jalga <a href="http://www.google.com/search?client=opera&rls=en&q=rollerblade+racemachine&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8">Rachemachine</a>`i mudel. olin kohale veerenud enda Canariamidega ning kontrast esimese mugavuse kasuks oli selline, et mul on nüüd uued nunnud. läksin tegelikult ainult rattaid ostma.<br /><br />kuumutatud ja kaks sõitugi tehtud. hurmav. üks nukk hõõrub totralt ja tuleb ilmselt üks kuumutusring veel teha, kuid muidu on vinge. HTO PRO ja Hyperi rataste kombinatsioonis on nii pehme veeremine, et polegi miskit sellist varem kogenud. vastu tuult kannatab ka ilusti lükata.<br /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SN9aIZiqZGI/AAAAAAAAAFc/karKGkUcKHg/s1600-h/20080928_uisud.jpg">Canariam Signo</a> läheb seega müügiks. annan Fila raami ka kaasa. saapa suurus 42, millimeetrites 275. ühe korra kuumutatud, hästi hoitud, kulumisjälgedeta. vahatatud paelad.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-5756628955617354633?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-33144330264022795672009-07-23T01:12:00.001-07:002009-07-23T13:47:29.248-07:00päev otsa passisin eile ilusat ilma ja õhtu seda pakkuski, ent pooletunnine siesta tegi nii uniseks, et mõtlesin uisutrennist loobuda. 22 paiku olin siiski ratastel ning tavapärase Pirita-Lillepi trajektoori asemel võtsin pöörde linnavahele. mõtlesin testida, kas on võimalik Pealinnas suurerattalistega tänavatel harjutada. mitte, et seda peaks saama. niisama, uudishimust.<br /><br />jalga panin muidugi püssid ehk madalad saapad, mille kontroll ja juhitavus on kaks erinevat asja suurte saabastega võrreldes. uhasin sadamasse, keerutasin paari parklas ja siis kippusin Rävalasse, sest tööle jalutamisega olen seal uut ja musta asfalti märganud, millel kohe kisub veerema. allamäge sai hea hoo sisse, mida taltsutas veidi Radissoni ees krobeliseks muutunud sõidutee. politseid polnud õnneks, oleks pättuse eest ilmselt rihma saanud. <br /><br />aga on võimalik küll. sprinditrenniks (lõikudena) ja niisama kulgemiseks täitsa võimalik linnavahel hakkama saada. huvitavam ka, kui nädalast nädalasse ühel ringil lasta. asfaldi ebaühtsus ning üleminekukohad ja rööpasse sõidetud teed veidi kisuvad rõõmu alla. aga ainult veidi. järgmisel nädalal jälle.<br /><br />täna käisin <a href="http://www.rulluisutamine.ee/abec">uisuklubi ABEC</a> korraldet koolitusel ja tekkinud enesekindlus sai mitu suurt pragu. üldse ei oska kohe, selline tunne. osalt toitis seda ka mu poolkõrge saabas, mis korralikult poosi sisse võtta ei lasknud oma kõrgele ulatuva jäikusega. kui positiivset nooti sellest kõigest otsida, siis arenguruumi on ehk igav ei tohiks hakata.<br /><br />esmaspäeval proovin uusi madalaid saapaid. ikkagi ei pääse vist :P esmaspäeval siis Lillepis jälle tarkust ja stiili ja tehnikat ammutamas.<br /><br />nädalavahetuseks Saaremaale. kes Ninase kandis liigub, siis seal uue tee peal teen ilmselt poognaid.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-3314433026402279567?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-37097082328939799272009-07-20T01:52:00.000-07:002009-07-21T11:10:07.664-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SmWB5fmE16I/AAAAAAAAAO4/Nv1gf6LeNb0/s1600-h/200906_kert_keskpaik.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SmWB5fmE16I/AAAAAAAAAO4/Nv1gf6LeNb0/s320/200906_kert_keskpaik.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5360833756188170146" /></a><span style="font-style:italic;">Eesti üks parematest, Kert Keskpaik Lillepi pargi rajal II Tallinna uisumaratonil.</span><br /><br />alustasin eile postitust ja kirjutasid "midagi huvitavat polegi toimunud". panin selle päeval kirja ja mõtlesin, et lõpetan sissekande õhtul kodus. ja siis. lõi taeva selgeks, enne neljapäeva sinist taevast üldse ei lubanud, mis loomulikult tähendas peaaegu spurtimist töölt koju ning uisude jalga sidumist ning padavai Pirita poole minema asutamist.<br /><br />mõtlesin, et teen rahuliku sõidu, sest tuul oli tugev ning palvetasin rajale suundudes, et tuul oleks vastu Piritale minnes, mitte vastupidi. eksisin mõlemas ja uhasin Piritale sellise kiirusega, mida varem pole arendanud. tehnika klappis ja 45-50 km/h võis olla vabalt. kirjeldamatu tunne ja tänagi kisub veel naerule. võimas, ma ütlen. võimas. eriti pärast tervet talve siseruumides higistamist.<br /><br />üldse võib eelmisest nädalast uiskudel tehtavat trenniks nimetada. seni oli harjutamine ja opist taastumine. nüüd hakkab juba võhm naasema ning selg harjuma.<br /><br />mis on miinus, on suurte saabaste kobaklus. <a href="http://images.google.com/images?client=opera&rls=en&q=rollerblade%20pro%20marathon&sourceid=opera&oe=utf-8&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=et&tab=wi">RB Pro Marathon</a> on küll kergem ja kompaktsem saabas kui muidu kõrged saapad, aga ikkagi - kilone kobakas kaasas tassida on väsitav. hakkab kordamööda madalate saabastega harjutama.<br /><br />teine miinus on koristamata Lillepi park (nägin eile kahte kukkumist, käbide otsa) ja osad pimedad kurvid. Oliver <a href="http://olkas.blogspot.com/2009/07/minuga-ei-juhtu-mitte-midagi.html">kirjutab oma kogemusest</a>.<br /><br />lõpuks siiski positiivne noot. nädalavahetusel väisasin hooaja teist võistlust, tunni kestvussõitu aurusaunas (üle 30 kraadi sooja pluss üha kasvav õhuniiskus). kuna ise olin pooleteise kuu jagu uiskudel, ei hakanud end lõhkuma ja lasin teistel piinelda. tegin pilti, näitan lähipäevil.<br /><br />EDIT: mõned fotod võistlusest: <a href="http://www.flickr.com/photos/rulluisutamine/">www.flickr.com/photos/rulluisutamine</a>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-3709708232893979927?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-22451747232323301332009-07-09T03:21:00.001-07:002009-07-09T03:33:05.671-07:00sain eile jälle kahe uue kogemuse võrra rikkamaks. esiteks põrkusin ühel laskumisel mesilasega, tegemist võis olla ka suurema kärbsega. sain küll otse kümnesse (nina pihta pikeeris), ent hullem jäi olemata, suskamist selle kiiruse pealt ei õnnestunud ilmselt sättida.<br /><br />teiseks ei olnudki varem paljajalu Pirital bussile läinud ning koju jalutanud, uisud näpus. olin parasjagu viimast ringi lõpetamas, kui padukas tee märjaks kastis. laagreid ei raatsinud raisata ning libeduse vältimiseks kolisin bussipeatusse varju. sooja õhu tõttu lootsin küll, et tee on kiirelt kuiv ja saab edasi rullida, aga lootuseks see jäigi.<br /><br />ja esmaspäevasel ringil rikastusin kogemusega, kuidas süda teeb jõksu kui Lillepi Selveripoolsel laskumisel jalutas lihtsalt mingi sell, kõrvaklapid muusikaga kõrvas karjumas, põõsast välja ja risti üle tee. paar vilet, aga muusika vist oli valjem. kokkupõrget õnneks proovima ei pidanud. sõnatuks tegev pohhuism.<br /><br />täna toimub õues muidugi endiselt puhas ikaldus. see nii meenutab eelmist suve, kus närviliselt nädalate kaupa ilmateadet jälgisin ja taevast piidlesin.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-2245174723232330133?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-20281672792726563452009-07-08T04:34:00.000-07:002009-07-08T04:53:10.142-07:00kaks vidinat, mida varustusse soovitan. uute saabaste tõttu olen veel hädas (pole veel päris jala järgi kujunenud) hõõrumiste ja jalapealehakkamistega (jalg jääb siin tavaliselt voodrile vms alla). niisiis käisin apteegis nõutut nägu tegemas ja sain kaasa kaks toodet, mis oma headust paari proovikorraga tõestanud on.<br /><br />- esiteks huulepulga moodi keemiline asi, mis aitab hõõrumiste vastu. tekitab nahale miskit geelisarnast, isegi kui hõõrub, ei muutu koht kuumaks-hellaks ehk ei teki ville. ca 85 krooni.<br /><br />- extreme plaastrid (mägironija pilt on kaanel). tugev liim ja riie ning peab seetõttu vastu ka pikemale hõõrumisele ehk ei kooru näiteks sporti tehes maha, selle käigus osa nahka ja karvkatet kaasa võttes. ca 45 krooni.<br /><br />olen proovinud ka haavaplaastreid villide peale ehk neid, mis on pehmed, kummimoodi materjalist, kuid need kipuvad esimeste minutite jooksul oma kohalt lahkuma. oma kogemus seega soovitada ei luba.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-2028167279272656345?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-44516078841106156642009-06-28T14:17:00.000-07:002009-06-28T14:30:08.497-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SkfgQzb6PUI/AAAAAAAAAOw/4YjjOMIPguA/s1600-h/20090601_soit.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SkfgQzb6PUI/AAAAAAAAAOw/4YjjOMIPguA/s320/20090601_soit.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352493261442923842" /></a><span style="font-style:italic;">1. juuni, pärast esimest veeremist uutel ratastel.</span><br /><br /><br /><br />põlvelõikusest on nüüd nii palju möödas, et kannatab vaikselt trenni tegema hakata. mis tähendab, et sel nädalal tuli kolm tiiru uisukudel, ajaliselt mõned tunnid. endiselt vaimustun tempost ja veeremisest. tehnika muidugi on koledal kombel pikast pausist kannatanud, aga see on lihvitav.<br /><br />küll olen sel nädalal pahandanud palju. iluste ilmade tõttu on rattal ja uiskudel liiklejaid ka palju, nii Pirita teel kui Lillepi kodurajal. mida ei ole, on ohutunne ja kohati ka teistega arvestamine. kiiver on üsna haruldane nähtus, ka siis, kui inimene eriti üldse ei kontrolli kuhu või kuidas uisud ta viivad. ja siis keset rada tuterdamine, lastel vabalt joosta laskmine jne jne. <br /><br />saan aru, et suvi ja aktiivsed eluviisid jms jne, aga nõutuks teeb küll kui laskumise järel avaneb põõsa tagant kamp keset teid vankritega parkinuid. ei teagi, mida teha. vist õhtul hiljem käima hakkama. selles mõttes oli sügisel toredam, et ilm küll jahedam kui sellevõrra ka liiklejaid vähem.<br /><br />ps. kuna ilm on ilus, siis lubage siia ka veidi pausi ehk jutu asemel tegusid ja rulliradadel näeb.<br /><br />muide, lugemiseks. Eesti mehed Euroopas karikasarjal <a href="http://www.rulluisutamine.ee/index.php?option=com_blog&view=comments&pid=2&Itemid=69&lang=et">osalemise muljed Jaanus Ritsoni sule läbi </a>ning Kert Keskpaik peab samuti <a href="http://kertkeskpaik.blogspot.com/">ajaveebi</a>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-4451607884110615664?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-89638129335713557352009-06-08T02:20:00.000-07:002009-06-08T05:17:03.969-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SizeFPrHCTI/AAAAAAAAAOo/tbt2xaOlaVQ/s1600-h/20090611_maraton-37.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SizeFPrHCTI/AAAAAAAAAOo/tbt2xaOlaVQ/s320/20090611_maraton-37.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5344891039469996338" /></a> Kert Keskpaik eile, Tallinna II Rulluisumaratonil esimesena finišis.<br /><br />ikka ja jälle imestan, kuidas tunnine uisutiir teeb nädala heaks. ükskõik, kui kiire ja pingeline on olnud, siis tund ratastel ja metsa vahel ning kõik on ebaoluline. võimas. mäletan selliseid laenguid eelmisest sügisest ka. pärast talve sisehallis higistamist on see meeletu motivatsioonisüst.<br /><br />eelmisel nädalal tegin pärast aprilli teise tiiru, sest <a href="http://www2.blog.ee/rivos/2009/04/16/1048/">lõigat põlve</a> konditsioon tundus olevat opieelne. mõtlesin, et teen rahuliku tunnise otsa, et ei võistle ja harjutan <a href="http://www.google.com/search?client=opera&rls=en&q=rollerblade+pro+marathon&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8">uut saabast</a> jalaga. raske on mitte kiirendada, kui ilm on ilus ja soe, uued rattad-laagrid (HTO PRO laagrid) veerevad peaaegu et ise ning mitu tükki konkurentsi ka tee peal võtta.<br /><br />stiil õnneks väga ära vajunud pole, uisutunnetus (uued saapad ka) ja vastupidavus on aga kasinad. eks lähikuud lähevad lihvimisele. sügiseks saab ehk asja ka. vaatame-proovime. <br /><br />naasesin kõrge saapa juurde, sest hüppeliigese kõõlused tunduvad mitte väga kannatavat madala saapa serva ja kippusid põletikuliseks. muidugi võib asi ka konkreetses saapas olla. suurel mudeli on kaaluvahe ja juhitavus nõks kehvem kui tahaks. aga kannatab ehk ära kuniks vajalikud piirkonnad tugevaks treenitud ja paari muud mudelit saabast ka katsetatud.<br /><br />eile käisin maratonil ka. sõita ei kannatanud, tegin pilti hoopis. püüan õhtul miski veebigalerii ka tekitada.<br /><br />EDIT: galerii hakkab edaspidi olema siin - <a href="http://www.flickr.com/photos/rulluisutamine">www.flickr.com/photos/rulluisutamine</a>.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-8963812933571355735?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-10214544508876073202009-04-07T07:28:00.000-07:002009-04-15T08:04:59.505-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SeX3TT2pufI/AAAAAAAAAOQ/5JHqOyAOp5c/s1600-h/semi_race.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SeX3TT2pufI/AAAAAAAAAOQ/5JHqOyAOp5c/s320/semi_race.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324934045554555378" /></a><span style="font-style:italic;">Poolkõrge saabas Bont Semi-Race, alternatiiv kõrge ja madala saapa vahel. Foto <a href="http://www.flickr.com/photos/thelifeofbryan">The Life Of Bryan</a>.</span><br /><br /><br />sügisel lubasin kirjutada <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2008/10/htede-saabaste-saaga.html">kõrge ja madala saapa võrdluse</a>. teen selle nüüd, hooaja alguseks ära. enamusel ehk veel saapad ostmata. ja lõppu lisan paar õppetundi.<br /><br />tegemist puhtalt kogemusliku kokkuvõtte (põhineb kolmel uisupaaril), mitte teadusliku analüüsiga.<br /><br />alustasin ise kõrge mudeliga (Fila FM100), ent liikusin madala peale ja eelistangi tegelikult ise viimast - kiiruse, kompaktsuse ja kerguse tõttu. teisalt jälle olen hädas sellega, et madala saapa serv ei tee koostööd hüppeliigese ümbrusega ehk tõrjun hüppeliigeste ümbert kõõluste põletikku. võimalik täitsa, et konkreetse uisusaapa häda. nii kaalungi sel hooajal kahe paariga tegeleda - võistlemiseks üks (madal), trenni teine (kõrge). variandiks võib olla ka nn poolkõrge saabas - Rollerblade´i mudelivalikus on selline näiteks <a href="http://www.google.com/search?client=opera&rls=en&q=rollerblade+pro+marathon&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8">Pro Marathon</a>, Bontil <a href="http://www.bont.com/products/boots/semirace/08semirace.htm">Semi-Race</a>.<br /><br />minu muljed siis.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">kõrge saabas</span><br />plussid:<br />- toetab hüppeliigest<br />- pehmed ehk jalas kohe mugavamad<br /><br />miinused:<br />- raskem kui madal<br />- füüsiliselt kobakas<br />- suvel jalas palavad, katab jalast suurema pinna<br /><br /><span style="font-weight:bold;">madal saabas</span><br />plussid:<br />- kergem ehk saad jõudu sõidule ja tehnikale kuulutada, mitte saabaste tassimisele<br />- kompaktne suurus ehk paremini juhitav<br />- universaalsus - saad vahetada raami, kuumutada saapa täpselt jala järgi jne<br /><br />miinused: <br />- surve hüppeliigesele suurem<br />- täpne jalgasobivus kriitilisem kui kõrgel saapal<br />- vähem pehmendusi<br />- kohati krõbedam hind<br /><br /><span style="font-weight:bold;">mida kõrva taha panin?</span><br /><br />- anna aega ehk uut saabast harjuta jupikaupa, mitte kohe kaheks tunniks kruiisima. Näiteks uue saapaga sõitma hakates sõida paralleelselt veel vanaga (nn üleminekuaeg). Jalg vajab harjumiseks aega, muidu on tulemuseks hõõrumised, villid, halvemal juhul ka näiteks hüppeliigese kõõluste põletik (sain ise selle madalate saabastega liigusinalt sõites).<br /><br />- proovi erinevaid jalga - jalad on erinevad ehk üks mudel sobib ühele, teine teisele. Jala laius ja kuju inimeseti erineb ning sellest sõltub uisu mugavus jalas.<br />- numbri järgi ära iial osta. mu tennise jalanumber on 44, jooksutoss 43,5, madalad uisud 42, kõrged 43. süsteem, ma ütlen ehk proovi jalga.<br /><br />olulisim moraal: uisk peab jalas (ja sõites) mugav ning mõnus olema. kui midagi (ka väikest= häirib, siis on tulemuseks kehv fiiling ning lõpuks võibolla ka vigastus. iga väike ebakõla võimendub sõiduga järk-järgult.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-1021454450887607320?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-11211056310664244082009-04-01T11:33:00.000-07:002009-04-01T11:58:36.902-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SdO5FwebiaI/AAAAAAAAANA/5zxFJE3g6Vg/s1600-h/20090331_uisud-2.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SdO5FwebiaI/AAAAAAAAANA/5zxFJE3g6Vg/s320/20090331_uisud-2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319799093417707938" /></a><br /><br />ei pidanudki eile vastu ja keerasin pehmed kummid alla ning lahkusin 1700 Pirita poole. olin hoobilt tagasi sügises, kus uisutiir kõik keerulise peast pühkis ja koju jõudsin nagu uus inimene. meeletu positiivne laeng, kirjeldamatu. sarnane eufooria valdas <a href="http://apmaraton.blogspot.com/2008/04/mned-tnased-tegemised-homse-varna.html">eelmisel kevadel, kui esimest korda ilusa ilmaga sörkima sattusin</a>. kogu talve hallus ja sopp ja pori on korraga nii tühised.<br /><br />täna on jala teatud lihased valusad, ent selg, mida ise rohkem pelgasin, ei annagi tunda. talvine jõusaaliskäik on asja ette läinud.<br /><br />muidu oli üsna sürr elamus lumiste platside vahel kuival asfaldil kulgeda. tee oli tühi ja linna poolt tulles sai mõnusalt hoogu üles. kõik liigutused polegi veel lihastest ununenud.<br /><br />lühikokkuvõte hetkeseisust.<br /><br />+<br />- teed on puhtad ja sõidetavad<br />- kui graniit on maas, on ta enamasti ühes jooksvas viirus ehk praegu on teda soodus koristada, enne kui laiali pühitakse<br />- taganttuul<br /><br />- <br />- graniit on veel maas<br />- uusi saapaid on vaja, olemasolevad hakkavad ikka lollisti jalale (hüppeliigese ümbrus ja saapa laius segavad)<br />- vastutuul<br />- <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2008/10/lillepi-tee-testitud.html">Lillepi</a> rada on hetkel uisutamatu, nõlvadelt sulab lumi otse üle tee<br />- pori ja liiva on palju, eriti madalamatel lõikudel<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-1121105631066424408?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-44677790316402638072009-03-30T03:12:00.001-07:002009-03-31T05:15:31.142-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SdIJKKjjzWI/AAAAAAAAAM4/iTbu87U5-8Q/s1600-h/race_start.jpeg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 226px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SdIJKKjjzWI/AAAAAAAAAM4/iTbu87U5-8Q/s320/race_start.jpeg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319324180114820450" /></a><br /><br />märk sellest, et kevad (häälda: rulluisuhooaeg) hakkab lähenema, on pidev uisuinfo lappamine ja poest veerevate saabaste otsimine. eile peaaegu libastusingi juba, sest asfalt iga päevaga järjest kuivem ning eelmisel nädalal näidati isegi päikest ja Lilleküla staadioni ümber oli kõik ilusti kuiv. linnas uitav tuul siiski sundis loobuma. muidu mõte kipub juba regulaarselt mere äärde ja Lillepisse uitama. sügisest saadik (3. novembril sai vist viimane veeremine tehtud) olen "nälginud" ja uisku katsunud, mitte jalga pannud. tahaks juba küll. nädalavahetuseks lubab sooja, äkki saab jala valgeks.<br /><br />aga enne füüsilise tegevuseni jõudmist paar uudist. esiteks, blogimine siin veidi muutub. liitusin sügisel <a href="http://www.rulluisutamine.ee/abec">ABECi uisuklubiga</a> ning hakkan koostöös nendega ajaveebi pidama. mismoodi ja mahus jms teemad selguvad lähinädalatel, enne hooaaja algust. teine nupp, et Abeci Twitter ehk säuts ehk lühisõnumite vahetamise koht asub aadressil <a href="http://www.twitter.com/rulluisutamine">www.twitter.com/rulluisutamine</a>. sealgi hakkab igasugu kiiremat infot olema. tuleb põnev hooaeg, ma arvan.<br /><br />ja otsin uusi saapaid.<br /><br />lisatud 2 tundi hiljem: tundub siiski, et 31.03 läheb ajalukku kui esimene rullimispäev. kohe, kui tööasjad valma, rattad alla ja minek. vapramad on muidugi juba üle-eelmisel nädalavahetusel oma esimesed veeremised ära teinud.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-4467779031640263807?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-31064231725644121412009-01-12T04:14:00.000-08:002009-01-12T04:54:44.049-08:00kuniks töörindel tegusid teen, lugege teiste kirjutatut, mis küll otseselt uisutamise kohta ei käi, ent spordi kohta küll:<br /><br />- rattahuviline Margus Merisalu kirjutab Õhtulehes <a href="http://www.ohtuleht.ee/index.aspx?id=311303">mittetervisesportlaste otsitud põhjustest sportimisest hoidumiseks</a><br />- Andrus Nilk <a href="http://www.epl.ee/artikkel/454751">vahendab EPLis</a>, kuidas on joosta 246km jutti<br /><br />ja Haruki Murakami kirjutab raamatus <a href="http://www.exorcising-ghosts.co.uk/running.html">What I Talk About When I Talk About Running</a>, miks tasub joosta ja mida see annab. üks moraal näiteks: kui tahad elada ebatervislikku elu, vajad sa tugevad ja vastupidavat keha.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-3106423172564412141?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-16034013711096734542008-12-16T06:53:00.000-08:002008-12-16T06:59:37.672-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SUfB9iRNH4I/AAAAAAAAAJA/19tNXVcMlhs/s1600-h/Kip_Carpenter.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 236px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SUfB9iRNH4I/AAAAAAAAAJA/19tNXVcMlhs/s320/Kip_Carpenter.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280402351030345602" /></a> Kip Carpenter, USA kiirjääuisutaja. Lars Hageni foto.<br /><br />viimane uisutiir jäi novembri esimestesse päevadesse ning kerge nälg on. samas tuleb see võibolla hoopis kasuks, et kevadel ei oleks poolkükis ringiliikumisest villand. trenni olen küll teinud - siserattasõit ja ujumine mahu-vastupidavuse ning jõusaal vastupidavuse arendamiseks.<br /><br />täna nägin aga, et Soomes toimub veebruari lõpus traditsiooniline <a href="http://icemarathon.kuls.fi">Finland Ice Marathon</a> (eelmisel aastal lõid seal kaasa ka Eesti mehed ABECi klubist - nende muljed <a href="http://www.rulluisutamine.ee/abec_news/show_news/254">siit</a>). mis omakorda võib motiveerida siiski lähinädalail jääle kolima. mõtleme veel, ahvatlev on küll. kuna mu uisumiveik pärineb niiehknaa jäält, oleks see justkui juurte juurde tagasiminek.<br /><br />olen paar postitust võlgu, püüan lähipäevil end parandada.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-1603401371109673454?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-289033659775081472008-11-04T23:29:00.000-08:002008-11-05T00:25:17.655-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SRFYWXsp64I/AAAAAAAAAGo/B_vkVUWJaz4/s1600-h/rollerblade_logo.gif"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 127px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SRFYWXsp64I/AAAAAAAAAGo/B_vkVUWJaz4/s320/rollerblade_logo.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5265086580714498946" /></a><br /><br />lihtsalt "treiler" ja isutekitamiseks-narrimiseks, et mul on kodus näppimiseks-proovimiseks Rollerblade`i ja Luigino koostöös valminud <a href="http://www.inlineplanet.com/08/06/rollerblade-luigino.html">Rollerblade Racemachine LE</a> saabas (<a href="http://www.webersports.com/store/Luigino-Pilot-Inline-Speed-Frames-P1111C60.aspx">Luigino Pilot</a> raamil). <br /><br />esmamulje, et on väga vinge, näeb ilus-kihvt välja ja jalas istub hoopis teistmoodi (loe: pehmemalt) kui minu juba jala järgi sisse sõidetud <a href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SN9aIZiqZGI/AAAAAAAAAFc/karKGkUcKHg/s1600-h/20080928_uisud.jpg">Canariam Signo</a>. materjale hinnata ei oskagi esmapilgul, sest nende head ja halvad omadused ilmnevad sõiduproovil.<br /><br />kaaluvahe tundub ka olevat uue kasuks, 110 mm ratastest hoolimata. mu <a href="http://www.filaskates.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage_cento08&product_id=104&category_id=bfddaf00986948f6c61618a4272216bd&option=com_phpshop&Itemid=49">Fila FM100</a> raam on kaalu järgi paras alasi jalge all tegelikult. <br /><br />igatahes, leian ehk õhtul või homme aega, et asjast mõned pildid teha ja mõned mõtted-kommentaarid kirjutada. äkki mu järgmised saapad:P<br /><br />täna jälle kuiv. saab vist taas õhtul rullidele.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-28903365977508147?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-3712895515754351392008-11-03T00:37:00.000-08:002008-11-03T05:30:30.111-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SQ78ojCWvNI/AAAAAAAAAGg/9Qc_Fdhxef0/s1600-h/talveuisutamine.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SQ78ojCWvNI/AAAAAAAAAGg/9Qc_Fdhxef0/s320/talveuisutamine.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264422787972775122" /></a> talveuisutamine. foto <a href="http://flickr.com/photos/toniphotos">Toni V</a>.<br /><br />hetkel on nii mõnus ja pehme olla, et töölaua tagant koliks hoopis koju ära. käisime hommikul Steniga ujumas ning nüüd unistan aknast välja vaadates õhtusest kruiisist rullidel. täitsa diagnoosiga sõltuvus vist. eelmisel nädalal lahistas vihma ning seetõttu on kuiv ilm esiteks harjumatu, teiseks rõõmu tekitav vaadata.<br /><br />igatahes rääkisin mõni aeg tagasi hooaja lõpus ennatlikult. eile võtsin jalad kõhu alt ja rullid seina äärest ning suundusin Pirita poole. taganttuulega koostöös tegime jälle kiiruserekordeid ning Lillepis sai tehtud ka teist - trügitud tuuleseina. viienda ringi järel ilmusid mu selja taha kaks noormeest, kelle tutvustuse lasin kõrvust mööda (klapid kõrvas) ning pärast tuulelõiku lasin nad endast mööda. et neile kohe sappa haakida ja koos sõitsimegi kiirrongina paar ringi. mõnus on see uisuvärk, ma ütlen.<br /><br />ainult et, külm on. rõvedalt. eriti tuulega. olen siiani uisutrennides jooksuvarustusega hakkama saanud, ent kombinatsioon jooksusärk, fliis ja tuuletõkkega kilekas jäi eile vist tiba väheks ning õhtul oli üsna kuum tunne. õnneks ajutiselt. peab vist rattajakkide poole vaatama hakkama, mis rohkem tuulele jms vastu peaksid pidama.<br /><br />teine ja praktiline tähelepanek on aga koormusest ja pulsist, aga sellest juba järgmisel korral.<br /><br />eelmise nädala uudis on ka <a href="http://www.rulluisutamine.ee/abec">uisuklubiga ABEC</a> liitumine. plaan küll <a href="http://apmaraton.blogspot.com">Äripäev Marathon Teamile</a> sarnaselt kolleegidega kevadel ÄPs väike uisupisik külvata, ent talvel tahaks ka trenni teha ja seltsis igal juhul segasem.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-371289551575435139?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-65550021200727410262008-10-29T07:17:00.001-07:002008-10-30T05:14:39.394-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SQmh01eBBRI/AAAAAAAAAGI/SuzB7pXD4yg/s1600-h/rivo_sarapik2_julia.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SQmh01eBBRI/AAAAAAAAAGI/SuzB7pXD4yg/s320/rivo_sarapik2_julia.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262915568637379858" /></a><span style="font-style:italic;">pildil "peasüüdlased" (jalas) Fila FM100 saapad, mille abiga ma esimeste madalate saabaste hankimiseni jõudsin. foto: Julia-Maria Linna, Äripäev.</span> <br /><br />ma ise süüdistan (ja osalt ka tänan) kõiges <a href="http://www.filaskates.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage_cento08&product_id=104&category_id=bfddaf00986948f6c61618a4272216bd&option=com_phpshop&Itemid=49">Fila FM100</a> saapa tootjaid, mis kahe kuu aktiivse kasutamise (2-3 uisutiiru nädalas) järel lagunema hakkasid ehk sai uudistada, mis karul kõhus on (traadid), paelad loobusid juba kuu jooksul koostööst. ehk, kui need poleks lagunema hakanud, kruiisiks nendega siiani.<br /><br />nälg uisu ja kiirema tempo järgi oli juba aga olemas, sest 84mm ratta pealt 100mm peale minek olid oma töö teinud, ja otsustasin, et tuleb hankida madalamad saapad. tahtsin ka ühest kodumaisest poest osta, ent nende olematu huvi mu vastu pani mind mujale vaatama. septembris sain muidugi teada, et <a href="http://www.atsport.ee">A&T Sport</a> müüb <a href="http://www.powerslide.com">PS</a> saapaid, mis mulle ka meeldisid. igatahes.<br /><br />kevadel jättis usaldusväärse mulje veebipood <a href="http://www.webersports.com">Webersports</a>, sest selle omaniku Tim McCaryga vahetasin mõned kirjad. valik on neil ka täitsa hea ja hinnad normaalsed ning tarnivad ka Eestisse (erinevalt paljudest teistest) ning postikulud pole üle mõistuse (saabaste puhul ca 30 dollarit, uiskudel 55. teistel muidu 100 kandis ja enamgi). suhtlus ja operatiivsus nendega suhtlemisel äratas usaldust.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SQmiHiIz_HI/AAAAAAAAAGQ/YJEUzZZu6WA/s1600-h/canariamsigno.jpeg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SQmiHiIz_HI/AAAAAAAAAGQ/YJEUzZZu6WA/s320/canariamsigno.jpeg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262915889865686130" /></a> <span style="font-style:italic;">Canariam Signo saapad, sobivad harrastajale esimeseks katsetamiseks madala saapaga.</span><br /><br />lisaks oli dollar suvel ahvatlevalt soodne. sealt esimesed saapad võtsingi. väljavalituteks osutusid <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2008/09/piinariistadest-sidumnuni.html">Canariam Signo</a> - Eestis suht tundmatu USA tootja. miks just see? nn sisenemiseks vast paras ja sobiv. kuna mul valimisel kogemust polnud, siis ei osanud ma hinnata ei materjale ega kuju-disaini. oskasin nõuda, et saaks jala järgi sobivaks kuumutada ning vahatatud paelu, samuti metallist poldipesasid. seega esimesteks parajad - kõik, mis vajalik, on olemas. nüüd on mõningane mulje kuu ajase kasutamisega tekkinud ja tahaks üht-teist paremini, aga sellest ükskord eraldi.<br /><br />et jalga proovida ei saanud, sättisin jalanumbri mõõdutabeli järgi (neid levib netis ja netipoodides piisavalt), enne olin kodus mõlemad kepsud millimeetritäpsusega üle mõõtnud. võtsingi täpselt 275mm (nr 42, mu jalanumber on muidu 44) ja sellel on saapas suure varba juures isegi mõni millimeeter varu.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">ajakava</span><br />- tellimus läks sisse kesest suve ehk 21.07, päev hiljem sain teada ka postikulud. tarneajaks lubas veebipood kuni kaks nädalat. et poltide vaheks sai Filalt päranduseks saadud raami tõttu 195mm, tuli tegelikult üle kuu aja eritellimust saapavalmistaja poolt oodata. mul jõudis juba vahepeal kannatus katkeda, aga poe omanik reageeris küsimustele kiirelt ja lohutas.<br /><br />- teele läksidki saapad alles augusti lõpus ehk 22.08, poolteist nädalat hiljem jõudsid Eestisse - teekonda sai USA postiteenistuse abil ka veebist jälgida. oli põnev.<br /><br />- sünnipäeval ehk 7. septembril jõudsid papud Eesti tolli.<br /><br />- pärast tollimist jms kulus ca nädal, et see lõpuks postist kätte saada. tulid nad miskipärast Powerslide`i karbis. siis jala järgi kuumutus A&T Spordis (seda tuleb vist uuesti teha või uutel saabastel üldse teistmoodi, vormida hüppeliigese nukkide ümbert paremini).<br /><br />- esimest korda alla ja sõitma sain vist 19.09 hilisõhtul, plaaniga olla järgmisel päeval valmis Eesti MV sprindil Ülemistel (jäi siiski ära, uus saabas vajab harjumist). ajavahe oma traditsioonilisel kesklinn-Pirita-Viimsi võttis ahhetama, kadus minuteid. ja tänaseni loobin silda, ka paaritunnisel tiirul on jalas mugavad. kõrge ja madala saapa erinevusest ka ükskord eraldi.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">kulud</span><br />- saapad + saatmine - 199+30 dollarit ehk suvise kursiga ca 2300 kr.<br />- toll jms maksud - 942 kr<br />kokku: ca 3250 kr.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SN9aIZiqZGI/AAAAAAAAAFc/karKGkUcKHg/s1600-h/20080928_uisud.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SN9aIZiqZGI/AAAAAAAAAFc/karKGkUcKHg/s320/20080928_uisud.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251014790879011938" /></a><span style="font-style:italic;">esimese sõidu eel, raam Fila FM100 uiskudelt, rattad Matter Lite Marathon, laagrid ILQ7. Lippab täitsa hästi.</span><br /><br /><span style="font-weight:bold;">õpptunnid</span><br />- pelgalt raha pärast pole mõtet jantida välismaalt tellimisega - saab ka Eestist hea või vähemalt normaalse hinnaga asju hankida. eriti, kui oled lojaalne ja püsiklient. vastu talve saab eelmise hooaja kaupa ka eriti heas hinnas (osadel RB mudelitel näiteks üle 30% hinnalangust Ski&Surfhouse`ist).<br />- valik on samas välismaal võimas, puudutab nii rattaid, saapaid, raame jne.<br />- konkreetselt saapa sobivus on proovimata ikkagi vedamise värk - mul on lai jalg ja kartsin, et saabas võib kiitsakaks osutuda. vedas.<br />- aega võib tohutult kuluda<br /><br />täna otsin aga uisuterasid, et sama saapaga talvel vahel jääle minna. see on küll Eestis üsna lootusetu missioon. eks paari nädalaga näis, kas ja mis ning kuidas saab.<br /><br />tulekul teemad:<br />- madal vs kõrge saabas - ehk mis on mis ja kellele<br />- esimene kuu esimese madala saapapaariga ehk mis on hästi, mis vähem<br />- ilusate saabaste TOP10<br />- uisud vs sinu elu - kes muudab keda :P<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-6555002120072741026?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-66093154522661024712008-10-20T02:00:00.000-07:002008-10-27T06:31:43.252-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SQXBz9ar1BI/AAAAAAAAAGA/uPRDX4clRWM/s1600-h/rollerblade_le_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 239px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SQXBz9ar1BI/AAAAAAAAAGA/uPRDX4clRWM/s320/rollerblade_le_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261824838056268818" /></a> Rollerblade´i ja Luigino koostöö esimene vili - Rollerblade LE. eeldatav hind saapal 500 eurot.<br /><br />paar viidet, mis kogunenud.<br /><br />- Evelin Ilves on Berliini uisumaratoni korraldajale <a href="http://www.scc-events.com/news/news005423.html">intervjuu andnud</a>. kes saksa keelt tönkab, võib ehk lühikokkuvõtte ka teha.<br /><br />- Berliini uisumaratonivideo DVD ja selle <a href="http://www.der-rollenshop.de/catalog/index.php?cPath=24">treiler</a>. ütle, et pole inspireeriv.<br /><br />- uhasin eelmise nädala uisutrennid kõik <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2008/10/lillepi-tee-testitud.html">Lillepis</a> ja viskasin reedel ilusa trenninädala-päeva lõpuks silda ka. tugevast vastutuulest hoolimata oli lipe selline, et puhas mõnu. oma osa ilmselt ka massaazhil, mis kolmekuulise trenni lihastest välja mudis. kannatab pimedas ka seal sõita. lihtsalt infoks.<br /><br />- 2009. aasta kollektsioonid on vaikselt välja tilkumas. <a href="http://blading.at.webry.info/200810/article_19.html">Rollerblade</a> näiteks, huvitavaim neist RB koostöö Luiginoga - <a href="http://www.inlineplanet.com/08/06/rollerblade-luigino.html">kihvt saabas</a> näeb välja (eeldatav hind 500 eurot on ainult üle ootuste kõrge, arvestades saapa ideed sobida ka harrastajale), ja <a href="http://www.luiginoracing.com">Luigino</a>. ilusatest saabastest ja raamidest (jah, läheb uisupedenduseks kätte) teen ükskord TOPi.<br /><br />- praegu on hea aeg uisuvarustust uuendada. näiteks Ski & Surfhouse pakub RB 2008. aasta mudeleid vägagi hea hinnaga - Racemachine Platinum näiteks kliendikaardiga alla 7000 kr.<br /><br />- ja mõned soovitused, kuidas <a href="http://www.inlineplanet.com/2007-11/training.html">talve üle elada, et kevadeks vormis olla</a>.<br /><br />teemad ootel: kuidas uisutamine su elu muudab, kui kalliks läheb välismaalt uisusaapa ostmine ja kaua see aega võtab - üks praktiline kogemus.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-6609315452266102471?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-35294772150032540572008-10-19T04:18:00.000-07:002008-10-20T02:00:20.133-07:00kuna laubal oli hooaja viimane võistlus Eestis, siis võib vist uisuhooajal 2008 omalt poolt ka otsad kokku tõmmata. panen pilti ka, siis kui rohked kohal olnud pildistajad kaadreid pakuvad.<br /><br />esmalt <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2008/10/damn-you-murphy.html">võistlusest</a>. <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2008/10/lillepi-tee-testitud.html">rada</a> mulle meeldib, hea asfalt, tõusud-langused ning kurviline. ehk ei tüüta ära nagu näiteks Merivälja teel, kus ma sirge peal lõike sõitnud olen. kui on puhastatud-hooldatud ka, siis hea koht treenimiseks. järsemad kurvid võibolla võiksid kaldega olla, aga see pole ka väga dramaatiline. tuuline kilomeetrine lõik kisub ka kohati mõnu maha, aga siin ei saa tee autor-hooldaja niiehknaa eriti midagi teha.<br /><br />aga hooaeg 2008. üldiselt on mu uisukogemuse enamvähem hooajapikkune ehk esimest korda elus panin veerevad uisud alla keset aprilli. võimalik, et saab tegelikult veel mõnd aega sõita, kui vähegi kuiv on. mere ääres on muidugi probleem tuul, mis ka eile Pirita teed kastis ja ujutas. ja Narva mnt kõnniteelt leidsin keset lehti juba ka graniidikilde. täna on samas päike väljas ja kuiv, äkki õhtul saali asemel hoopis kruiisima.<br /><br /><a href="http://www.stamina.ee/rulluisk">Stamina Rahvarullilt</a> olen kogunud pooltel ehk kahel võistlusel osalemisega <a href="http://www.stamina.ee/rulluisk/index.php?menuID=62">123 punkti</a>. hetkel on tahtmist ja huvi kuhjaga ning tahaks järgmisel aastal juba rohkem. nüüd vaja vaid kas sisehall rullimiseks leida või siis jääle kolida.<br /><br />mõned märksõnad hooajast 2008:<br />- <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2008/09/piinariistadest-sidumnuni.html">madalad saapad</a> on ülihead - kiired, täpsed, kerged. sõidumõnu ja kiirus hoopis teisest klassist kui poolkõrge saapaga<br />- kõva ratas (86A ntx) sobib võistlemiseks rohkem kui pehme, on kiirem<br />- grupisõitu tuleb harjutada<br />- samuti seda, kuidas alguses kohe minema söösta ning tugevamate sappa haakida. grupp liigub igal juhul kiiremini kui üksi rapsides, eriti vastutuulega<br />- võistlusärevus on tore ja vajalik, et motivatsiooni hoida<br />- võistlusstress on asi, millega toimetulekut harjutada<br />- uisutades on võimalik korralik trennikoormus saada. või rasva põletada, kuidas kellegile<br />- on võimalik ka kobakate kaitsmeteta sõita (välja arvatud kiiver), tuleb lihtsalt mõelda ja vaadata, mida teed. ohutus tähendab erinevatele inimestele erinevaid asju.<br />- 20 km raadiuses kodust on enamvähem kõik <a href="http://www.sprintskate.ee/?id=2024">asfaldiaugud küll selged</a>:P<br /><br />homme kirjutan sellest, kuidas uisutamine su elu võib muuta. tõsiselt:P<br />teisibal üle kolme kuu massaazhi. mmmmmm.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-3529477215003254057?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-25201925848237710172008-10-16T04:22:00.001-07:002008-10-16T06:54:29.300-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SPdFgYidzYI/AAAAAAAAAF4/H0Bwmmu6M9g/s1600-h/uisuflaier.bmp"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SPdFgYidzYI/AAAAAAAAAF4/H0Bwmmu6M9g/s320/uisuflaier.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257747512623484290" /></a><br /><br />arva, mis päeval on sul jalal väike sinikas (või midagi sarnast), mis ei lase uisusaabast jalga sõlmida, et kruiisile minna. loomulikult sellisel, kus sul on vaba õhtu, pole mitu päeva rulle alla pannud ja varvas vaikselt väriseb juba sõltuvusest, õhtu on tuulevaba ning vihma ei saja. täna põrnitsen võidu aknast välja ja ilmateadet, et laupäeva kohta miskeid otsuseid teha. <span style="font-style:italic;">damn you</span>, Murphy.<br /><br />tegelikult olen kaks korda sel nädalal juba pioneeri kombel tubli olnud ning hommikul, enne tööd, spordisaalis käinud. plaanisin eilse sörgi ka enne tööd teha, kuid kell 6.30 silmi lahti lüües oli õues alles õnnis pimedus ning täiskuu. ristisin selle ööks, öösel ma aga ei jookse, ja keerasin teist külge. õhtul minnes oli hoopis teine jume.<br /><br /><a href="http://www.rulluisutamine.ee/portal_events/show_event/19">laupäevaks</a> lubab üks ennustus päikest. jah, palun:)<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-2520192584823771017?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-68283082783154928382008-10-05T13:08:00.001-07:002008-10-10T01:36:50.063-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm1.static.flickr.com/63/204386140_7a804224ea_o.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px;" src="http://farm1.static.flickr.com/63/204386140_7a804224ea_o.jpg" border="0" alt="" /></a> Kiiruisutajad sisehallis. Foto: Volverine Speed Team.<br /><br />reedel ja esmaspäeval ja kolmapäeval ja neljapäeval Pirita teel kodupoole rullidel tuuleseina lükata uhades ajas vahepeal ikka selja sirgu ja ropendama. võtsin ükspäev küll ühe 50 meetrit eespool suure saapa ja väikese rattaga kulgejatest sihikule ja plaani, et enne tee lõppu oled sa mul käes, ent loobusin peagi. tuul on viimased päevad nii tugev olnud, et vastik kohe. eile motiveeris kodupoole suundudes lõpuni tempot tegema peaminister, kes õhtust uisutiiru tegi.<br /><br />head kaasneb aga ka sellise ilmaga, tee on suht vähe rahvastatud ja saab oma sõitu sõita.<br /><br />sain esmaspäeval uued rattad ka alla, Rollerblade'i miskit 84A tähistust kandvad, mis on Matteri Lite Marathoniga (86A) võrreldes ikka padi betoonpõranda kõrval. ühtlasi kannatavad pehmenduse tõttu ka kiirusomadused ehk kiirendused läksid üle kivide-kändude (oksterisu ja tammetõrude ka, kui täpne olla) ja lõpuks lõin sellele ka käega. pressid-pressid, aga hoogu ei tule. kõval rattal on küll vibreering suurem, ent tempot vastavalt lükkamisele ka. üldse oleks vist loogiline hoida ühed laagrid ja rattad (kiired) võistlemiseks?<br /><br />saapaid tuleb vist uuesti <a href="http://www.skatelog.com/skates/speed/heat-molding.htm">kuumutada</a>, sest hüppeliigese nuki kohalt hakkab miski niimoodi jalale, et teise sõidutunni lõpuks on valus ja katsudes tunne, nagu oleks sinikas vms. saabast seespoolt katsudes ei anna samas midagi tunda. <a href="http://rulluisk.blogspot.com/2008/09/piinariistadest-sidumnuni.html">hõõrumised</a> on õnneks ajalugu. <br /><br />igatahes, ilmateate lubaduste kohaselt saab sel ja osalt ka järgmisel nädalal veel normaalselt rullida, aga üha enam tuleb ilmselt siseruumide poole hakata vaatama, sest jahedaks kisub ja kaua selle tuulega ikka rassida. vihmas ja märjas on pool mõnu ka kadunud, tiba ohtlik ka.<br /><br />niisiis. kus talvel rullidel sõidetakse?<br /><br />lugemislink aga <a href="http://www.inlineplanet.com/08/10/flying-fossils.html">24h rullisõiduteatevõistlusest Montrealis</a>. ehk miskit ultrat järgmisel aastal ka Eestis võimalik proovida.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-6828308278315492838?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-19066441122619143992008-10-01T13:34:00.000-07:002008-10-02T22:26:36.637-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SOWsZLF17BI/AAAAAAAAAFo/q9ja9dMeig0/s1600-h/Picture+1.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SOWsZLF17BI/AAAAAAAAAFo/q9ja9dMeig0/s320/Picture+1.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252794088871554066" /></a> Lillepi park Pirital.<br /><br />käisin ka Lillepi pargi uud teed testimas. etteruttavalt infoks, et tablool lubatud valmimiskuupäev 30.09 tundub rohkem nagu <span style="font-style:italic;">guideline</span>, mitte miskit konkreetset, millest kinni pidada. igal juhul oli veidi tegemist, et sinna rajale Pirita teelt saada, sest kõik ühendusteed pole veel valmis või ära koristatud. Selveri kandist on juba sujuvam.<br /><br />kui <a href="http://rulluisutaja.wordpress.com/2008/09/29/lillepi-pargi-rulluisuraja-hinnang-ja-soovitused/">Rulluisutaja blogis</a> paistab fotodel asfalti, mis kohati küll sügise abil lehtede alla mattub, siis täna seda luksust polnud ja asfalti eriti muda ning muu ehitusprahi alt ei paistnud. lägane ja libe seega. <br /><br />lisaks olid ehitusmehed taas kohal ning midagi sai vist valesti, sest mitmel pool avanes kurvist ja põõsa tagant välja sööstes, et ees on asfaldist tükk välja lõigatud. üks uiskudel-keppidega (rullkepisõitja?) küsis ka õlgu kehitades, et ei tea, mis nüüd lahti läks. üle-eile oli ta seal sõitnud ja siis kõik klappis.<br /><br />aga muidu, mulle meeldib. on tõusu-on langust, asukoht vähemalt mu kesklinna baasi arvestades mõnus ja tuulevarjus ehk hea koht, kuhu iilide eest kiirendustrenni tegema pageda.<br /><br />ylos<br />- idee ja et see asi valmis saab<br />- teekate<br />- asukoht<br />- keskkond<br /><br />alas<br />- planeering - lappimised, ebaühtlused asfaldis, kanalisatsioonikaaned keset rada - väikesed asjad, aga suurel kiirusel on ka väike kivi ratta all see, mis võib rajalt minema visata.<br /><br />igal juhul saa tee oma ristsed 18.10, mil <a href="http://www.rulluisutamine.ee/portal_news/show_news/242">hooaja viimane võistlus</a> ja raja sisseõnnistamine. ehk annab kuiva ilma ka:)<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-1906644112261914399?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-43762013817796037522008-09-29T12:12:00.000-07:002008-09-29T13:03:34.152-07:00sügis, aga päevapeale lööb taeva selgeks ning õhtul paistab päikegi. sügeled selle taustal laua taga ja jälgid tavalisest tihedamalt kella. kodus sõlmid kiirelt veerevad jala külge ja 17.30 paiku tuhised juba Pirita poole.<br /><br />taganttuule abiga saab hea hoo üles ja lõigutrennist saadud kerge väsimus taandub tagasi kodupoole rühkides. väike vastutuul, ent piisavalt madalal hoides saab tempot hoida ega pea väga rassima. <br /><br />tee on tühi ja eemal näidatakse päikeseloojangut. kohati lippad ummikus uimerdavatest autodest kiiremini. kõrvas võtab <a href="http://www.truehouse.net/mixes/guestmix66.mp3">mix</a> ülevaid noote ja toone. puhas lüürika.<br /><br />tagasi tuppa jõuad tiba käheda kurguga (powered by sügis) ja läbitõmmatuna (by tuul) ning kergelt jaheda olemisega, ent suu kisub ülespoole ja järgmisteks päevadeks on särtsu nii et tapab. parim stressiravim, ma ütlen.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-4376201381779603752?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-9373930267616060922008-09-28T02:42:00.000-07:002008-10-30T05:03:28.369-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SN9aIZiqZGI/AAAAAAAAAFc/karKGkUcKHg/s1600-h/20080928_uisud.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SN9aIZiqZGI/AAAAAAAAAFc/karKGkUcKHg/s320/20080928_uisud.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251014790879011938" /></a> <span style="font-style:italic;">Esimesed kolm sõitu "Piinariistad" Canariam Signo.</span><br /><br />nädala jooksul olen uute saabastega staadiumist "piinariistad" jõudnud enamvähem staadiumisse "ah kus lippab". esimesed kolm korda tuli iga 15 minuti tagant paelu kohendada, et korralikult jalas püsiks ja kuskil jalale ei hakka. nüüd olen paar korda ka ilma kohendamata sõita saanud.<br /><br />A&T Spordis tehtud kuumutamine ja jala järgi vormimine toimib küll hästi, ent saapa ehitust arvestades jääb kannapiirkonnas üks ala ikkagi mängima. seda kuumutada ei saagi ja Tõnu Koppel A&T Spordist arvas, et ega teipimisest pääse. <span style="font-style:italic;">damage is done</span> igatahes, räägib kannapiirkonnas üks lõhkine koht.<br /><br />kannakõõluse kandi plaasterdamine on muidugi trikiga, sest see liigub-hõõrub uiskudes korralikult ning seni proovitud plaastritest ei ole ükski peal püsinud. viimased paar korda olengi käega löönud, suurt vahet tundes pole, kas plaaster on peal esimesel kilomeetril või mitte - kergelt kipitab niiehknaa.<br /><br />aga mõnu on uuest saapast siiski ka. kerge, täpsem ning lihtsamalt juhitav. puhtalt kaalus on pea kahekordne vahe ning see kajastub näiteks ca 10 km lõigul 2-3 minutilise ajavõiduga. esialgu kartsin, kas hüppeliiges ikka on piisavalt tugev madala saapa tarvis, ent põdemiseks polegi põhjust - saabas toetab külgedelt täitsa hästi ja jala järgi vormimine sätib ta päris kindlalt-täpselt hüppeliigese ümber.<br /><br />eelmisel nädalal kruvisin alla ka <a href="http://www.baysideblades.com.au/inline_skates_dt/skate_wheels/matter/matter_f1_100_lite_yellow.htm">Matter Marathon Lite</a> rattad, mis on kergeimad (ja kõvimad - 86A), mida seni kasutanud olen. veeremine on seega päris tempokas, veider detail ainult kiiremalt minekult, kus tekib kohati tunne, et rataste haakumine teega katkenud ja edasi libisetakse. veider. nüüd vaja veel harjuda vibraga, sest saapa summutus ja ratta kõvadus lisavad veidi rappumist.<br /><br />järgmisena ootab tuunimist raam - saaks kergemaks, aga see jääb ilmselt kevadesse, sest hooaeg niiehknaa lõpusirgel. Berliini ja siinsete sprindi meistrikatelt hoidsin ka saapa tõttu veel eemale, ent järgmisel aastal tahaks kaasa lüüa küll. järgmisel nädalavahetusel veel <a href="http://www.stamina.ee/rulluisk">Stamina</a> viimane etapp ja siis vist talvepuhkus ning katuse alla kolida. muidugi viimane nädal on uisutajale puhas rõõm olnud ning ehk kestab veel veidi. saab pool aastat rullimist täis ka.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-937393026761606092?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-64567978899037426752008-09-18T23:58:00.000-07:002008-09-19T04:44:47.735-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SNNztnheX5I/AAAAAAAAAFM/cOoQJUX9MhU/s1600-h/sten_aleks2_julia.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SNNztnheX5I/AAAAAAAAAFM/cOoQJUX9MhU/s320/sten_aleks2_julia.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247665218357452690" /></a><span style="font-style:italic;">Ajakirjanik Sten-Aleks Pihlak teel Piritalt toimetusse. ma hingan talle kurvis kuklasse. foto: Julia-Maria Linna, ÄP.</span><br /><br /><a href="http://apmaraton.blogspot.com">kolleegidega</a> tegime elu huvitavamaks ning panime kolmapäeva varahommikul joonele ratta-jooksja-uisutaja ning neile vastu auto-ühistranspordi-tsikli-rolleri. alustasime hommikusel tipptunnil Piritalt ning kütsime toimetuse juurde ehk Pärnu mnt 105. tulemusi ja videot näed näiteks <a href="http://www.ap3.ee/Default2.aspx?ArticleID=03eb703d-70ff-447d-9e15-ea0e235518e7&open=four">siin</a>.<br /><br />etteruttavalt, et uisud jäid kondimootoril liiklejatest teiseks, ratas võitis mind kahe minutiga. alguse ehk Pirita tee lõigu sõitsime tegelikult ühes tempos ja koos (kiirus kohati 40 km/h, soodsa tuule abil), kuid linna piirini jõudes kärises vahe sisse. ma ei jõudnud oma trajektoori nimelt läbi sõita ja seega ei olnud täpset pilti fooridest. pulsilogide järgi kaotasin passimistega paar-kolm minutit. samuti on uisutaja pirtsakam asfaldi suhtes, rattaga ei pea nii valiv olema.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SNOPNyTFLaI/AAAAAAAAAFU/NuKdfxnqQNg/s1600-h/rivo_sarapik_julia.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SNOPNyTFLaI/AAAAAAAAAFU/NuKdfxnqQNg/s320/rivo_sarapik_julia.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247695457819635106" /></a> <span style="font-style:italic;">Ja siin hingan kaamera suunal. Kiiruseks õnnestus Sten-Aleksi rattakompuutri andmeil saada kohati kuno 40 km/h. Foto: Julia-Maria Linna, ÄP</span><br /><br />kui oleks teinud teistpidi ehk toimetusest Piritale, siis võiksid tulemused veidi teistsugused olla - Liivalaia näiteks kulgeb allamäge ja seal saaks päris energiasäästlikult pool teed läbida.<br /><br /><blockquote>Teekond: Regati maja Pirital – Äripäeva peakontor Pärnu mnt 105<br /><br />Aeg: hommikune tipptund<br /><br />Liikumisvahendid ja teekonna läbimiseks kulunud aeg:<br /><br />I Mootorratas 15 minutit<br />II Motoroller 18 minutit<br />III Jalgratas 24 minutit<br />IV Rulluisud 26 minutit<br />V Auto 30 minutit / ilma ummikuta 22 minutit<br />VI Ühistransport 36 minutit<br />VII Jooksja 37 minutit</blockquote><br /><br />ja hea uudis on, et <a href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SLe5EhvNKMI/AAAAAAAAAFE/3vYlbg7GhXc/s1600-h/Canariam_Signo.jpg">saapad</a> on lõpuks käes ning peale eilset jala järgi kuumutamist ka sõiduvalmis. A&T Spordi inimestele pakkus tundmatu tootja <a href="http://www.canariamusa.com">Canariam</a> saabas palju uudistamisrõõmu.<br /><br />igatahes, õhtul siis ristsed ja ehk lööb homme ka Ülemiste parklas ühel viimastest võistlustest kaasa. ja järgmiseks nädalaks lubab kuiva ilma, super. õhtuks selgub ka ehk Berliini uisumaratonil kaasa löömine. üks koht vabanes ootamatult.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-6456797889903742675?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-48571596621747995212008-08-29T01:41:00.001-07:002008-08-29T01:54:12.183-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SLe5EhvNKMI/AAAAAAAAAFE/3vYlbg7GhXc/s1600-h/Canariam_Signo.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SLe5EhvNKMI/AAAAAAAAAFE/3vYlbg7GhXc/s320/Canariam_Signo.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239860178895841474" /></a> <span style="font-style:italic;">minu tulevased nunnud. raam on teine ainult.</span><br /><br />ära hakkab tüütama see pidev vihmalahin. tean küll, et ilma peale tige olla on üks mõttetumaid asju üldse, ent vahel ei saa jõuetusest võitu.<br /><br />olengi viimastel nädalatel trennid sättinud nii, et kui jooksupäevaks planeeritud päeval on ilus ilm, olen uisutiiru teinud. või teinekord ka vabal päeval uisud alla ajanud. sest muidu on ikka nii nagu näiteks kolmapäeval. takseerisin halli taevast, ent päev otsa polnud piiskagi tulnud. pakkisin end selle info peale riidesse, tegin soojenduse ja venitused ära ning kakerdasin uiskudel trepist alla. nii kui välisuksest välja sain, hakkas sadama. mingi tõsisem tüli vist ilmaga.<br /><br />eile õhtul sama jama. töölt laekudes paistis küll päike ja vahel ka selget taevast, ent päeval lahistanud vesi ei olnud tänavatelt lahkunud ning õhtul võetigi uus vesi ligi. tänagi ajasin end igaks juhuks varem rajale ja käisin enne tööd jõusaalis ära, sest taevas midagi head küll ei luba. ent homme lubab enamvähem kuivemat. kui vahel sai valida, kas rohkem või vähem tuulisem ilm, siis nüüd piisab sellest, et ei saja. ma vist pole praegu valmis ka pidevalt uutesse laagritesse investeerima või siis neid pidevalt tundide kaupa puhastama.<br /><br />muidu esmaspäevasest veeremisest on meeles Piritalt kodu poole kulgemist oluliselt kiirendanud taganttuul. ma ei ole vist eales nii kiiresti sõitnud kui tol korral. esimest korda oli korraks ka hirm - ehk nüüd ei jää mõni tobe kivi ratta alla, mis asfaldil veeremise lohistamiseks kujundab. vedas, jalg oli kindel.<br /><br />hea uudis on see, et Webersport on mu tellimuse pärast kuuajast kirjavahetust teele pannud. nädala pärast ehk saapad käes ja enne lund tiirgi võimalik teha.<br /><br />mõnevõrra häiriv on <a href="http://www.filaskates.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage_cento08&product_id=104&category_id=bfddaf00986948f6c61618a4272216bd&option=com_phpshop&Itemid=49">Fila FM100</a> vastupidavus - tugevalt kulumise märke ilmutab saabas ning kohati saab kanga vahelt piiluda ka, mis "karul kõhus on". samuti sain jagu paeltest, mida, selgus, varuosadena ei müüda. peaks küll vastupidavam kui lihtsalt pühapäevakulgejal olema.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-4857159662174799521?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-7191540449174651602008-08-15T00:00:00.000-07:002008-08-15T01:51:55.120-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SKVDTHIoDPI/AAAAAAAAAE8/wiKPCp-XGj8/s1600-h/trum02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SKVDTHIoDPI/AAAAAAAAAE8/wiKPCp-XGj8/s320/trum02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5234664137499872498" /></a> <span style="font-style:italic;">Minek Tartu 2. rulluisumaratonil. Pildil ka peaminister Andrus Ansip. foto Klubi Tartu Maraton.</span><br /><br />suvi või asi. kaks uisutrenni on möödunud nii, et ühel otsal arendan rekordkiiruseid ja aegu ning on puhas kaif ja ekstaas, siis kodupoole tagasi liueldes trügiks nagu seina. paned küll kõrvas midagi energeetilist ja agressiivset mängima ning annad, hambad ristis, hoogu, ent lihtsamaks eriti ei lähe. ajab vahel vihale, et kui saja, siis on selline. tuul on ka põhjus, miks <a href="http://www.tartumaraton.ee/?sisu=yritus_edasi&lang=est&id=98">Tartu 2. rulluisumaratonil</a> (ei tea, miks maraton, kui tegelik pikkus 36 km) veel kaasa ei löönud. äkki järgmisel aastal.<br /><br />eile kulgesin mööda Pirita teed Viimsisse ja ca 4 km ka Viimsi jooksu rajal. Viimsini on väga hea rada, sealt mäest üles ja edasi on kasin - asfalt on ebaühtlane ja see õgib rattaid, mõnu ka vähem. laskumised ja tühi tee kompenseerisid samas seda. <br /><br />järgmisel korral proovib ehk pärast Viimsi mäest üles ronimist mitte otse minna, vaid vasemale keerata, Viimsi tipu poole minna. seal paistis ka lai tee olevat.<br /><br />kui jooksuga on suht savi, kus lipata, lihtsalt ketsid jalga ja uksest välja, siis kesklinnas elades on uisuraja leidmine paras logistika. näiteks variant on Al Maresse liigelda, ent siis kulub juba tund puhtalt ühistranspordis. kui nädalas 7-8 ja enam tundi trenni teha, siis on iga tund arvel, et väga domineerima liikumine ei hakkaks.<br /><br />aga kuu ajaga olen ära lihvinud uued rattad (juba korra pööratudki) ja tuleb vist uus ring hankida. paaril korral hakkas tõukel juba alt libisema. üldse peaks vist 85A-st kõvemaid rattaid proovima. kalliks kisub see hobi. laagreid saab õnneks hooldada ja ise õlitada.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-719154044917465160?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-22041654146877640742008-08-04T05:33:00.000-07:002008-08-04T05:50:19.220-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SJb65QmIQXI/AAAAAAAAAEs/CkzJdgb_3B8/s1600-h/610x.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_h5aNaYC3wzE/SJb65QmIQXI/AAAAAAAAAEs/CkzJdgb_3B8/s320/610x.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230643878851789170" /></a> uisutajad vihmas 2007. aasta Berliini uisumaratonil. foto Reuters.<br /><br />suvi sai vist otsa ja kuueteistkraadist ilmanatukest ning vihmasabinat vaadates meel eriti rõõmus ei ole. vihm on põhjus, miks mulle kohati jooks rohkem meeldib - ilm ja taevast tulev pole eriti takistuseks. kui just tornaado ringi ei uita.<br /><br /><a href="http://www.londonskaters.com/how-to-skate-in-the-rain.htm">vihmaga saab muidu uisutada küll</a>, eeldab lihtsalt eraldi laagreid selleks ning need tuleb igal korral pärast tiiru ära kasida ja õlitada, et kinni ei kiiluks. see tähendab paar-kolm tundi näputööd. mida ma ei raatsi kulutada, kui just kriitiline pole. niiet pigem kuivaga liuelda.<br /><br />enne kolmapäeva uisutrenni õnneks kavas pole ja ehk ilm võtab end ka selleks ajaks kokku. ideaalis tahaks tegelikult oktoobrini sõita, mis annab uisu välishooajaks pool aastat. talvel saab ehk jääl ja võibolla on pealinnas ka mõnes sisehallis võimalused olemas. teab keegi?<br /><br />nädalavahetusel toimub t<a href="http://www.tartumaraton.ee/?sisu=yritus_edasi&lang=est&id=98">eine Tartu rulluisumaraton</a>, pikkuseks küll 36 km, mitte maraton. mõtlen praegu veel, kas minna või mitte. <a href="http://www.tartumaraton.ee/index.php?sisu=tekst&mid=1054&lang=est">rajaskeem</a> tundub tiba igav, sirge. profiil samas põnevam, madalaima-kõrgeima punkti vahe ca 35 meetrit.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-2204165414687764074?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-12647466570586539422008-07-27T23:53:00.000-07:002008-07-28T05:03:34.609-07:00pühapäeva varahommikul selgus, et siiski osalen <a href="http://www.stamina.ee/rulluisk">Stamina Rahvarullil</a>. Tallinna nime kandev etapp toimus tegelikult 40 km pealinnast värskes Metsaranna elurajoonis, kus olid juba olemas eeskujulikud teed ehk hea asfalt ja tänavavalgustuski, ent ei ühtegi maja.<br /><br />20 km läbimiseks kihutati 2,5 km ringi kaheksa korda. soojendustiirule minnes olin tõusu ette jõudes veidi nõutu - mismoodi see rulluiskudel käib. Pirita tee ja Kakumäe ja Muraste rajad, kus ma seni olen veerenud, sellist pinnavormi pakkunud pole. lükkasin siis pulssi ülespoole ja ronisin ikka ära. võistluse ajal kippus sinna vastutuul sattuma.<br /><br />pärast tõusu paarsada meetrit kulgemist ja siis raja järsim ja vist ainus laskumine, millel vürtsiks 90kraadine kurv lõpus. esimese raksuga hindasin seda ja end üle ning napilt jäin teele, teisel ringil juba sai trajektoori harjutatud, et väga pidurdama ei peaks. võistluse esimesed ringid kohtasid seal ikka kraavilennanuid. päris katki keegi õnneks ei läinud ja said omal jalal tulema. see muidugi mind talitses mitte väga lahmima, niiehknaa esikoha pärast ei võistle ja esmaspäeval tahaks jooksutrenni ka teha.<br /><br />sõit ise oli mõnus. teisel ringil sain juba normaalselt soojaks ka ning siis lasin lõpuni omas tempos. enamuse ajast olin üksi ja võitlesin palju vastutuulega ning see ka olulisim õpetus - otsi gruppi, liigub oluliselt energiasäästlikumalt ja kiiremini. <br /><br />üksi olin palju sellepärast, et kui õnnestuski keegi kinni püüda või sappa jääda, siis natuke jäin ka vahepeal ühe noormehe taha passima, lootes, et ta teeb hoogu ja ma saan mitmest vedamisest puhata ka ja sinna kadus veidi aega, mistõttu jäi 50 minutit sel korral alistamata. võimalik, et oma osa oli ka reedeõhtuses pooleteisetunnises tiirus, mis läks küll põhivastupidavuse alla, ent kohati sisaldas ka kiirendust.<br /><br />tunne oli aga pärast sõitu värskem kui <a href="http://apmaraton.blogspot.com/2008/07/rulluisuvistlus-check.html">nädal tagasi</a> pärast Rollerblade`i Rullituuri esimest etappi, selg oli ka vähem kange. nüüd on veidi pausi ja saab tastuda ning trenni ka teha rahulikult. täna ongi kints kombekalt kange.<br /><br />üldiselt, tahan veel.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-1264746657058653942?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-20143990792278156202008-07-25T00:28:00.001-07:002008-07-25T00:52:28.413-07:00hakkan siia pilte ka panema, siis kui neid tekib. esimesed paar korda siis ilma.<br /><br />et kõik ausalt ära rääkida, alustan kõige algusest.<br /><br />uiskudega on mul hea suhe olnud lapsepõlvest, sest talviti polnud väikelinnas suurt miskit teha ning nii leidsimegi end tihti jää pealt. kui külma oli, muidugi.<br /><br />rulluiskudega tegelikult 2008. aasta aprillini sügavam kokkupuude puutus ning kevadel sai uiskude hankimise ajendiks sel hooajal jooksutrennidest tunda andev põlv, millelt arsti soovitusel koormust maha võtsin ning mitmekesisemat trenni tegema hakkasin. esimene sõit möödus vihmamärjal asfaldil, selg oli kange kolm päeva, jalad sama kaua pehmed.<br /><br />esimene paar oli väikeserattaline Rollerblade Astro 4.0, 2006. või 2007. aasta mudel. 78mm rattad ja ABEC5 laagrid suutsid koostöös täitsa normaalselt lipata, ent kihk kiiremini minna ning mõnikord ka teistest Pirita teel kruiisides mööda sõita viisid unistuseni suurtest - 100mm ratastest.<br /><br />praegu kasutan <a href="http://www.filaskates.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage_cento08&product_id=104&category_id=bfddaf00986948f6c61618a4272216bd&option=com_phpshop&Itemid=49">Fila FM100</a> uiske, millel kõrge saabas, ent üsna voolujooneline disain ning raam võimaldab 100mm rattaid alla panna. hetkel sellest piisab. kaitsmed on ka, ja kiiver. riietest kasutan samu, mida jookmsmiseks. viimastest mõtlen vaid, et särgi peaks vast liibuvama hankima, vähem laperdamist ja tuuletakistust. <br /><br />varustuse kohalt mõtlen veel uisukinnaste mõttekusele ning uuele kiivrile.<br /><br />üldse tegin esimest korda uiske hankides selle vea, et väga põhjalikult ei uurinud, mida ja milleks ja kuidas kasutatakse. nii palju õnneks suutsin juba Filasid välja valides hinnata, et saapast eraldatav raam võib näiteks praktiline olla.<br /> <br />ongi, sest paari nädala pärast peaksin kätte saama oma esimesed madalad saapad, <a href="http://www.canariam.net/id15.html">Canariam Signo</a> nime kandvad. hanke põhjuseks soov kobakamad saapad kergemaks saada. ostukohaks <a href="http://www.webersports.com">Webersports</a> USAst, mille omanikuga mailitsi enne ostu suhtlesin. tundus usaldusväärne. eks näis. andsin tegelikult võimaluse ka ühele Eesti kauplejale, ent vastamata küsimused-kirjad viitasid sellele, et polnud eriti oluline. mis ma vägisi ikka pressin.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-2014399079227815620?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-110769395508034118.post-66399601354026865302008-07-25T00:28:00.000-07:002008-07-25T00:31:10.441-07:00mina olen Rivo ja mulle meeldib tiimikaaslastega ehk <a href="http://apmaraton.blogspot.com">Äripäeva Maratonitiimiga</a> joosta. pikki distantse. viimased kuud aga olen lisaks jooksule üha rohkem ka rulluisufänniks saanud ja nii ongi paslik vast uisuteemadest eraldi kirjutada. siia siis tulevadki avastused uisumaailma süvenedes.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/110769395508034118-6639960135402686530?l=rulluisk.blogspot.com' alt='' /></div>Rivohttp://www.blogger.com/profile/05583747341657429823noreply@blogger.com2